2018 年底成功推出 I-Pace 纯电动SUV后，英国汽车品牌捷豹和路虎 (JLR) 已酝酿要在电动车领域再往前跨步好一段时间，其中主要关键就在于名为 MLA 的全新模块化平台，该平台初期将会提供给 JLR 旗下的大型轿车和大型SUV使用，包含下一代大改款 XJ 和 揽胜，两车预计于 2020 及 2021 年推出。

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MLA 平台可兼容 3 种绿能动力系统，纯电续航距离可达 470 公里

全名为 Modular Longitudinal Architecture 的 MLA 模块化平台，最大特色在于可兼容纯电动 (EV)、插电式油电 (Plug-in hybrid) 及轻油电 (48 伏特 mild hybrid) 等绿能动力系统。根据 Automotive News 报导指出，JLR 表示 MLA 新平台将可帮助产品进化与利润的提升。

由于 MLA 平台可对应纯电动力系统，因此这也意味着下一代捷豹XJ 和路虎揽胜将会拥有纯电版本供消费者选择。

根据目前掌握到的消息，MLA 平台的电动车会搭载容量为 90 千瓦小时的电池，可提供 470 公里左右的纯电续航里程，而架构在该平台之上的下一代 XJ 纯电动旗舰，将成为特斯拉Model S、奥迪e-tron GT 和保时捷Taycan 在市场上的对手。

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至于路虎的部分，目前已在揽胜和揽胜运动两个车系上提供 Plug-in hybrid 插电式油电车型，改采用全新平台的改款发现神行也会在之后加入插电式油电选项。而未来架构在 MLA 平台上的插电式油电新车，据了解会使用容量为 13.1 千瓦小时的电池，可提供约 50 公里的纯电续航距离；至于 mild hybrid 的部分会使用 Ingenium 系列汽油引擎，来和具有整合式启动发电机的 48 伏特 mild hybrid 系统相搭配。

此外，在双门跑车部分的布局，捷豹先前也在内部简报中提到 2020 年之后，以「Type」为名的产品线，将会有提供传统引擎、Mild-Hybrid、纯电等布局，是否意味着下一代的 F-Type 跑车会兼具上述 3 种动力单元，值得后续观察。

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