这是一条闻所未闻的重磅新闻，一个惊人的场景真让人不敢想象——30万吨超级油轮仅仅一人驾驶，人工智能技术已经将庞大的油轮武装到了牙齿。链科技小编今天关注我国的这项世界首创成果。这是全球第一艘智能超大型油轮（VLCC）——30.8万吨“凯征”轮，在完成了为期7天的智能系统和常规项目海试之后，日前已由中船重工大船集团成功交付招商轮船。

这一智能巨轮一举创下多项智能船舶纪录：史上首个获得中国船级社i-SHIP（I，N，M，Et，C，）及OMBO一人驾驶船级符号，它因此被视为揭开了全球超大型油轮智能航运新的篇章。

毫不讳言，中国科技盯准的不仅是世界前列，而是盯准了全球No.1。在中国全面赶超的科技扇面上，越来越多的中国首创携带着巨大的造福人类的和平力量被铭记，中国投身科技研发的技术人员也注定会留下自己的光芒，一些承担成果研发任务的国企也成为全球业界的标杆。

“凯征”轮是其旗下大船集团自主研发的第六代VLCC，也是成功交付的第97艘VLCC；大船集团目前累计手持订单达到109艘，超过世界营运船队的15%。该项目2016年立项，科研人员针对VLCC高防爆要求、自主装卸载、可随时调整浮态、中低航速、航线相对固定等特点，推进相关智能系统应用研究及专有智能系统的开发，实现了船舶航行辅助自动驾驶、智能液货管理、综合能效管理、设备运行维护、船岸一体通信五大功能。巨轮在7天海试中，两大智能平台、五大智能系统总计77个报验项目均一次通过，通过率达到100%。

这项成果无疑具有巨大的辐射带动作用，会推动中国智能制造整体水平的抬升。该船所得到的实践数据和相关经验积累，可为智能船舶2.0“2025年前实现船舶远程控制、部分自主”，以及智能船舶3.0“2035年前实现船舶的完全自主”等目标的实现提供强大的技术、经验支持。

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