6月17日，两年一届的巴黎航展在法国正式开幕，一家名为Eviation Aircraft的初创公司，展示了他们的首款轻型纯电动飞机Alice。
在第二期节目中我们曾提到，电动飞机目前的主要研发矛盾，仍然集中在居高不下的电池重量、极为有限的续航时长，以及飞机本身所要遵循的轻量化设计理念上。
而来自以色列的Eviation，则基于现阶段的研发矛盾，给出了和Harbour Air类似的“短途区域旅行”这一应用前景。
据悉，Alice同样配备了来自MagniX的电动发动机，共有三台螺旋桨，纵长12米、翼展16米，单次续航距离为1046公里，支持以最高445公里的时速航行，最多可载9名乘客。
目前，该飞机仍处在试飞阶段，有望在2021年获得商用许可。
而相比于激进地打造全电动飞机，来自美国洛杉矶的Ampaire，则选择推出一款混动式飞机，来争取早日投入商用。
Ampaire于2016年成立，比Eviation还要晚上一年，但是该公司的337型飞机，也已经在本月6日完成了首次试飞，并因此成为了现阶段体形最为庞大的6座混动飞机。
按照计划，这一飞机同样将被用于短途区域航线，预计将在2021年投入商用。
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
