近日，京东物流发起设立的首支产业基金—汇禾资本完成首期交割，基金规模15亿人民币。预计将在今年完成全部募集工作。京东物流方面表示，该基金重点投资科技物流和智能供应链早期及成长期项目，构建共生物流生态体系。

整合资金，推动产业升级

据京东物流CEO王振辉介绍，这是京东集团和京东物流发起设立的第一只人民币基金，也是京东物流唯一一只人民币基金。京东物流将全力支持基金发展，为投资人带来良好的财务回报，同时将把被投公司作为生态合作伙伴，全面助力其健康高速成长，推动整个产业升级实现高质量发展。

对此，有专家认为，专业基金的成立可以让很多社会资本参与进来投资，这种专业的通道可以借助更多的社会力量。原来自己投资，对于京东来说资金占用有一定的压力，而形成专业化的平台、基金后，便能够更多地整合社会资金资源。

实际上，早在成立产业基金之前，京东集团及京东物流在物流领域的投资布局就可谓"大手笔"。尤其近年来，在完成基础布局的连接以后，京东凭借资本的力量不断纵横扩张及跑马圈地。

京东物流在物流科技、供应链等方面一直有着自身的布局。京东物流通过京东无人机、无人车、无人仓智能控制系统等等一系列的物流科技，打造智慧物流网络形成未来京东物流的配送支柱力量。同时，加上京东物流现在基本形成了快递、重货、冷链、供应链等完善的全球智慧供应链基础网络，通过完善的网络布局，对全球的物流形成降本增效的效果。

科技加码，供应链成趋势

汇禾资本合伙人孙浩对外表示，汇禾资本核心投资主题是'物流+X'，这个X包括供应链、资产管理、金融、服务、科技、智能制造等，整体的投资策略将主要聚焦A轮到C轮的项目投资，同时将特别关注技术对于物流及供应链行业的推动和颠覆。

之所以能顺利完成首轮募集，汇禾资本合伙人王晓鹏表示，这主要在于汇禾资本具有的强大产业背景构成了基金特有的竞争力，这是纯粹财务投资人所不具备的。同时基金采用市场化机制运作，相对更加敏捷、灵活和高效。

值得一提的是，不止是京东物流在物流科技、供应链等方面具有布局，还有菜鸟、苏宁等电商物流均在布局。

例如，刚刚不久，百世宣布3000万元成立3家"优货"公司，1500万元成立2家供应链企业；而今年5月，中通速递（香港）有限公司4000万美元成立了天津中快供应链管理服务有限公司；圆通更是一口气投资1.9亿元成立三家公司，聚焦物流自动化、信息技术等领域；顺丰在联手敦豪DHL之后，今年3月宣布正式进入供应链领域；而菜鸟总裁万霖在2019全球智慧物流峰会上正式宣布，未来菜鸟网络将实行推动全行业数字化升级，推动新零售供应链和全球化供应链数字化升级的"一横两纵"战略。

总而言之，未来的物流和快递企业将是由数据引导，技术加码的"物流科技企业"或"具有供应链能力的物流科技企业"。