公司的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆。

贾亦真/文

“我们预测从现在到2025年，电动车销量将保持较高增长速度，平均每年增长30%左右。” 在6月25日举办的“宝马集团#NEXTGen未来峰会”上，宝马集团董事长科鲁格如此表示。

同日，宝马宣布将继续加快电动产品扩张——在2023年前实现25款新能源车型的布局，比原计划提前两年实现；这25款新能源车型中超过一半将是纯电动车。“公司的目标是到2019年底，累计销量突破50万辆。”科鲁格称。

从2013年至今，宝马一直在加速发展电动化，不断丰富新能源产品线。相比于奔驰和奥迪，宝马更早布局新能源领域。2019年的日内瓦车展上，宝马更高续航里程的BMW 3系、7系、X5和X3等新插电式混合动力车型集体亮相，下半年BMW 5系和BMW 2系运动旅行车插电式混合动力车型也将问世。新一代BMW X1和BMW 3系旅行版计划于明年推出。

近年来，奔驰、奥迪也在加快布局新能源产品的脚步。2019年，奔驰首款纯电动车型EQC将于年底上市，根据规划，奔驰在2020年计划推出20款插电式混动产品，在2022年将推出10款纯电动车。今年奥迪将推出6台插电混动车型，首款电动SUV奥迪Q2L e-tron已与今年上海车展亮相。根据奥迪2025战略，在2020年前奥迪将陆续投放12款纯电动车型，2025年前推出30款纯电动车，新能源销量达80万辆。

2019年仍将是宝马的产品大年。今年宝马将推出21款新车，包括全新X3、X5、5系等重点车型，以及全新宝马X7、宝马7系和全新宝马8系双门轿跑车等宝马大型豪华车，随着这些新车的上市，将推高宝马在华的整体竞争力。

此外，奔驰在今年计划推出15款新车，其中全新GLE、GLS、EQC、GLB等重磅SUV达10款。同时还将以年轻化为目标，上市全新一代CLA、全新奔驰B级、改款Smart等产品。而奥迪今年在中国将推出18款车型，包括全新A6 Allroad、改款TT RS、新款Q7和Q4，以及新款奥迪R7、Q5/A7的e-tron版本、A8L的e-tron版本等等。

5月，凭借宝马X3、宝马5系等产品的优异表现，宝马再度问鼎豪华车品牌销量冠军。1-5月，宝马在华销量达到28.85万辆，同比增长15.9%；奔驰累计销售28.76万辆，同比微增1.6%；奥迪累计销量为25.36万辆，同比下滑1.9%。宝马不仅反超奔驰、奥迪，也超过豪华品牌整体销量5.5%的增幅。

下半年，随着三大品牌产品战略的推进以及新产品在市场上逐渐放量，今年谁将成功卫冕你年度销冠仍存在诸多变数。