昨天刚刚传出“优信或剥离汽车金融业务”的消息，今天就有相关人士报料称，优信一成购（优信新车以租代购业务）全国解散。

老黄找行业相关人士进行了求证，得到的消息是：优信新车确实解散了，现在开始全国遣散销售人员，6月30日之前完成。

优信新车总部人员给三个选择：1、劳动关系转移到58，和58签订新的劳动合同。2、少部分可以申请转岗到二手车的“优信全国购”项目。3、解除合同，拿应得的补偿。

优信是一家早期从事二手车交易的互联网公司，2017年上线新车业务“优信一成购”，主要经营新车汽车以租代购业务。

5月28日，优信发布公告，称58同城、华平投资以及TPG共同认购优信2.3亿美元可转换债，同时，优信将与58同城在流量、二手车库存、车辆检测、大数据服务以及SAAS系统等方面展开合作。

所谓合作，自然是优信优先向58同城采购流量等服务。而如果同业所言属实，优信此次“合作”范围显然超出了当初提及的合作范围，而背后的原因极有可能是“优信资金链依然高度紧张，58同城债转股，进而要求更多权益 ”。

事实上，无论是据说总部裁员60%的人人车，还是号称融资15亿美元、实际一期到账3亿美元的瓜子，二手车电商平台的日子都不好过。

汽车属于高价值低频次的消费品，和传统互联网公司主要是低价值高频次的消费领域是有着很大不同的。希望那些盲目迷信互联网的企业能够明白，互联网只是提高效率的手段，不是目的，很多行业的线下属性是互联网不能替代的。

引申阅读：

汽车以租代购的行业从业者一定要明白汽车以租代购存在的意义，才能把汽车以租代购做好！

一、融资租赁的来源

融资租赁与20世纪50年代产生于美国，1952年美国租赁公司成立，标志着融资租赁行业正式建立。

当时第二次世界大战结束，很多国家企业受战争影响，即缺少资金又缺少大型先进设备，于是很多国家的企业先到美国企业进行贷款，之后用贷款去美国的设备厂商购买先进设备。

美国为了能使美元在国际推广，使美元占据世界货币的主导地位，所以也会积极为其他国家的企业发放贷款和输出大型设备。但是，此种交易模式为贷款和购买设备两项单独交易，一旦贷款国家的企业不按时进行还款，美国的贷款机构没有对设备的权利主张，无法对设备进行回收或进行处置。

后来，美国的企业家发明了融资租赁的交易模式，使融资和融物进行结合，对标的物的所有权和使用权进行分离，融资租赁公司在合同期内保留设备的所有权，承租企业只是拿到了设备的使用权，但是不影响设备的使用。

这样就使得那些贷款为了购买设备的企业能一样得到设备。但是一旦购买设备融资的国家的企业不按照合同按时还款，美国的企业能依照合同关于所有权的约定回收设备进行处置，降低风险。

（以上内容根据一位行业前辈的口述和老黄结合《货币战争》中提到的美国当时年代的金融行业发展的状态整理，有遗漏或错误之处，还请指正）

融资租赁产生的根本原因就是解决承租方需要同时融资融物，需要资金购买设备，但是存在违约风险，却无法主张设备所有权的问题。也就是利用所有权和使用权分离的特性，解决不满足传统贷款机构信用评级标准的信用次级客户的覆盖问题。

二、融资租赁存在的意义

既然融资租赁产生之初就是为了解决次级客户的催收问题，那么融资租赁存在的意义就是作为传统金融贷款机构的补充，覆盖信用次级客户，利用使用权的所有权分离的行业特性为大量信用次级客户提供金融服务，解决信用次级客户的催收问题。。

而现在很多汽车融资租赁公司冒充贷款机构，做一些和贷款机构重合的业务类型。如果融资租赁行业这样长久发展，那么融资租赁行业还有存在的意义吗？银行、汽车金融公司、小额贷款公司等等贷款机构自己去做贷款就可以了，为什么非要融资租赁去开展贷款业务呢？

绝大部分已经开设汽车金融公司的汽车主机厂都在逐步注册融资租赁公司，开展融资租赁业务，就是因为融资租赁公司业务和传统贷款业务具有互补的作用。

国家监管机构把融资租赁公司划归银保监会监管，并且很可能对于售后回租业务进行限制，也是要让融资租赁公司回归本源，专业做好融资租赁业务。

希望融资租赁公司能够及早明白融资租赁行业在国家金融体系中所扮演的角色，那就是：融资租赁公司作为传统金融贷款机构的补充，覆盖信用次级客户，利用使用权的所有权分离的行业特性为大量信用次级客户提供金融服务，解决信用次级客户的催收问题。

只有认识到了融资租赁公司存在的意义，才能为融资租赁公司找到正确的发展方向。

来源：以租代购研究，文：车侠老黄，版权归原创所有，本文不代表瓜姐讲堂任何投资立场。