引言：在汽车行业进入深度调整期的当下，造车新势力们如何才能在白热化的竞争中突围？在专注传统的汽车制造和销售模式之外，是否能开辟第二战场实现曲线救国。此次，新特汽车发布的“新电出行”品牌，并以此加速“经销+运营”模式落地，或者能给一众新势力们一定启发。

6月27日，新特汽车在北京举行“出新“主题发布会，正式发布旗下出行品牌“新电出行”。新电出行在新特现有体系下深度融合“电动”、“出行”、“充电”、“智能”四大板块，为用户打造便捷、智能的出行服务生态。同时，新电出行平台的上线将加速新特“经销+运营”模式的深化落地，为经销商和合作伙伴带来更加多元的盈利方式，整合多维度的优势资源实现多方共赢。

转战三四线市场

目前，众多的造车新势力主战场一般集中于一二线城市，尤其是一些送牌的城市，新特汽车此次可谓反其道而行之。

新特汽车CEO先越介绍说，经过长时间的调研和筹备，新电出行形成了集网约车出行、新能源共享汽车、出租车、旅游租车等服务为一体的多领域服务体系，为消费者构建了更便捷、更智能的系统化出行解决方案。值得注意的是，新电出行将深耕三四线的大众市场，根据消费者需求定制高智能、高颜值、高性价比产品和服务，将大众电动车市场真正的做实，满足消费者的未来出行需求。

与此同时，新特汽车还与美团打车、携程旅行、悟空出行等开展合作，联合多方优质资源，构建成更智能、更完善的运营网络，为消费者提供一个更有针对性的出行解决方案。

先越坦言，“今年上半年，我们进行了全新的战略布局和调整，集中推进了“电动”、“智能”、“充电”、“出行”四位一体的创新战略布局，摒弃了传统主机厂单一的汽车制造和销售模式，以更多元化的商业模式迎接市场挑战，推动产业转型升级。”

经销商盈利更多元

车市寒冬，经销商的冲击首当其中，退网的声音这几年不绝于耳。对于造车新势力而言，如何与经销商实现共同成长、让经销商实现盈利更是重中之重。

“新电出行是新特汽车全新运营战略中的重要环节，因为它有着得天独厚的四大优势。完善的整车研发体系，专属智能操作系统，遍布全国的线下渠道资源，以及战略合作伙伴的引入。” 新特汽车副总裁兼销售公司总经理陈健表示，通过四大优势的有机结合，新特汽车创新推出了独有的“经销+运营”模式，为经销商开拓了更加多元化的盈利模式。

同时，新电出行的推出，对于国内互联网出行市场来说，具有特殊的创新价值，它不仅构建了全新的运营模式，更为合作方带来了足够清晰的盈利节点，实现多方共赢。据介绍，在出行业务运营初期，新电出行将以网约车业务为主，随着业务的开展，不同级别城市的加入，新电出行将根据不同的用车场景需求，开发不同的出行业务，以满足消费者的需求。

“新电出行”是新特汽车的一次积极探索，并致力实现转型。新电出行作为一个全新的出行平台，能否走出一条造车新势力“曲线救国”的路，我们拭目以待。