近日，小米又不声不响的搞出了一个大新闻，小米在去年申请的快递商标“小米快递”已经通过了国家商标局的审核。当初做手机起家的小米进军家电不被人看好但是人就带给了大众许多惊喜，并逐渐站稳了脚跟，现在已经可以让许多传统家电品牌商视为最大的竞争对手，如今更是可能大步走向物流更是要将全部产品线串起，建造一个真正的“小米商城”。

从商标申请时间来看，小米对于快递物流公司的策划并不是逞一时之能，而是筹谋已久，其中一个原因与小米原来合作的物流公司如风达也有很大的关系。之前与小米长期合作的如风达一直被米粉戏称为“龟速达”，物流速度和态度都不断的被米粉所诟病，最终在今年3月也停止了快递业务。现在，小米开始建立起自己的物流业务也是顺势而为，除去原来的物流短板，小米带给大众的服务可能会更好。

自建物流的另一个重要的因素是小米业务的扩需要这样一个方式来控制自己的成本，况且现在物流的发展正处于上升期，大众的需求在不断的增加，因此进军物流产业无论是对于小米自己，还是作为一种投资都是一个正确的选择。现在的小米已经不止是一个手机数码科技公司，旗下产品从手机、平板、电脑一直可以延伸至电视、空调等大型家电，所产生的物流费用完全不能同日而语。

外包给可靠的第三方也是一个很好的选择，例如顺丰物流等等，但是长期的外包方案对于小米这种以性价比取胜的科技公司并不是一个最佳的方案，因此先花费一定的代价建立自己的物流体系成了小米的首选。并且业内其他有条件的家电商城都是首选这个方案，例如苏宁易购，都会有自己的配送渠道，有效控制成本的同时给用户提供好的服务很重要。

大众对于产品的评价主要部分的确来自于产品的质量，但是也有部分来源于选购过程中所获得的服务。例如京东，商品的价格和质量相对于天猫和淘宝来说并没有什么太大的差别，但是就能凭借良好的物流配送在消费者心中占得一席之地。小米此前因为如风达的配送没少被网友吐槽，这个时候也算是挽回口碑的一个好机会。

此外，小米快递还能通过服务于自己的产品配送积累相当多的经验，这也是京东、苏宁所不能比的，对于之后将物流业务拓展到其他行业有巨大的帮助。但是对于小米来说这也是一个有巨大风险的投资，京东物流的口碑虽好但是盈利却始终不如人意，若是小米快递仅用于自家的产品配送这成本可能还能有所控制，一旦扩展业务到其他领域小米不一定能有京东那样承担损失的能力，对于物流业务小米还是要三思而后行。

注：本文由今日商讯独家原创，未经授权，禁止转载或引用。