随着新能源电动汽车的高调入市，大家都对电动汽车充满了期望，不过也一直存在一些质疑的声音。这些质疑主要针对电力消耗、电池回收两个方面。1.电动汽车的电从哪里来呢？无非就是通过充电桩给它充电。而这个电是通过国家的电网输送的。就目前来看，虽然我国的核电、风电名声非常大，但是我国所用的大部分电力，大部分是通过火力发电产生的，就2017年来说，火电依旧有74％的占有率。而要想有更多的电力就要燃烧掉更多的煤炭，电动汽车从某种意义上来说也就是烧煤车，所以从这一方面看，它并不环保。但是发电站一般远离城市，其环境容量比城市大得多，而电动车只是将城市中的污染转移到了人烟稀少的地方。

2.目前新能源车基本都使用锂电池，这种电池要使用多种化学原料和重金属、稀有金属等，生产电池属于重污染企业。一台容量为85kWh的特斯拉Model S车型上，装备有7000多节18650锂电池，而一粒小小的钮扣电池可污染600立方米水,相当于一个人一生的饮水量。中国汽车技术研究中心预测，到2020年，中国汽车动力电池累计报废量将达到12万-17万吨的规模。这些电池如果没有合理的回收标准和机制，产生的污染将比燃油车尾气恐怖得多。

一辆小小的电动汽车，最终折射出了我国的环保和能源问题，要想让使纯电动车做到地地道道的环保，发电设施的减排技术要跟上，能源结构也不能如此单一，从源头到轮子的能源政策必须环环相扣。我国一直在调整能源结构，力图降低单纯的对煤炭高比例的依靠，逐步过渡到多种能源供应上，特别是风能、太阳能等可再生能源，也有一些上网电价的支持政策，需要将两者结合起来统筹考虑。要想让新能源汽车做到名副其实的环保，我们需要走的路还很长。