来源:视觉中国

作者 | 市界 何珊珊

编辑 | 朗明

滴滴顺风车恢复无望，想转身投向无人驾驶？

7月2日外媒报道，有知情人士表示，滴滴出行正与最大股东软银就其自动驾驶业务进行融资谈判。

自2018年5月5日“空姐搭乘滴滴顺风车遇害”事件后，2018年8月25日，滴滴顺风车业务第二次发生女乘客遇害案，滴滴于2018年8月底自主下架。一年多过去了，顺风车再没有重新上线时间的确切消息，尽管顺风车曾为滴滴贡献了九成净利润，可滴滴仿佛已经忘记了这项业务。

受到去年“顺风车事件”负面消息的后续影响，据滴滴2018年财报显示，去年滴滴亏损达109亿人民币，营收下降的同时，滴滴还承担着高昂的自动驾驶汽车研发成本。此次滴滴欲引入外部投资者，应该是期翼能以此缓解研发成本。

据企查查显示，今年3月1日，滴滴出行的主体公司北京小桔科技有限公司注册成立了一家名为“上海滴滴沃芽科技有限公司”的全资子公司，新公司注册资本为1000万元。经营范围就包括智能驾驶汽车技术、自动驾驶汽车技术等，疑似要在中国布局自动驾驶业务。早在2017年3月，滴滴出行旗下研发中心就在加州山景城设立首家海外AI实验室，测试自动驾驶汽车，此后研发一直在低调进行中。

三天前又有消息传出，滴滴出行正与日产在华的合作方“东风日产”筹备建立合资公司，为旗下打车、租车业务提供新能源运力支持。据路透社报道称，东风日产有可能会为滴滴量身定制服务车辆，“这些车辆可能是电池驱动的，最终是无人驾驶”。看起来，滴滴加快了在无人驾驶领域的发力节奏。

此次若引入软银融资，滴滴和软银之间的关系则再进一层。

滴滴和软银之间早有交情。2017年软银陆续向滴滴投了共80亿美元。2018年7月，即顺风车第一次出事后，滴滴还宣布与软银成立合资公司，在日本提供出租车打车服务。 两者的合作已经有了基础。

在近些年，软银把重心放到AI领域，当然不会错过无人驾驶这条赛道。2019年早些时候，软银与百度达成合作，投资通用旗下的无人驾驶初创公司。

不过，此次滴滴需要融资的具体数目还未透露。有知情人士指出，谈判仍未结束。

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