7月2日，在2019世界新能源汽车大会主论坛现场，全国政协副主席、中国科协主席万钢表示，相对于远程公交、城际物流、长途运输等交通方式，燃料电池汽车具有清洁零排放、续驶里程长、加注时间短的特点，是适应市场需求的最佳选择。推动燃料电池汽车产业化将成为我国在新能源汽车领域的既定的方向。他建议制定面向2035年的产业战略发展规划，解决产业面临的重大问题. 目前，我国的氢能体系建设和燃料电池汽车的商业化以示范运营为主。数据显示，我国目前有大约1500辆燃料电池汽车在具有氢能优势的示范区域商业化运营，其中运营的加氢站有15座，在建设的有20座。但是未来市场潜力巨大。日前发布的中国氢能源及燃料电池产业白皮书指出，氢能定将成为中国能源体系的重要组成部分，预计到2050年，氢能在中国能源体系中的占比约为10%，年经济产值超过12万亿元。
来源: 证券时报网
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