此前，媒体报道一篇名为《中国铁塔携手华为创新低成本方案应对5G“电老虎”》文章，文章指出：

中国铁塔浙江分公司在奥体公园室外站点测试5G时代网络容量将迅速增长，单站点的功耗相比4G将大幅增长，同时大量的末梢站点将会被部署，整个网络的功耗将成倍增长，要降低建设成本，共享是核心。中国铁塔作为中国移动通信基础设施建设运营“国家队”和共建共享的统筹者，在5G建站方面面临多重挑战：首先，5G基站功耗大幅增加，存量基站的开关电源、蓄电池、空调等需扩容改造，而市电扩容成本高、周期长，将严重影响5G部署进度且大幅增加投资；其次，在5G 大功率AAU拉远供电场景中，线缆压降过大会导致线缆损耗过大，甚至部分远端电压低于设备工作电压，导致AAU无法工作。

中移动产业研究院副院长陈豫蓉在“5G商用与深化工业互联网创新发展”研讨会上表示，“5G基站的建设和功耗的成本是4G的3.5-4倍左右”。

中国移动董事长杨杰就在GTI国际产业峰会表示，“当前5G基站价格是4G基站投资的2倍，功耗约为2.5-3倍，需要产业链携手努力将这部分费用尽快降下来”。

根据铁塔的PPT，华为5G基站但系统功耗3500W，中兴的则是3225W，大唐的功耗则高达4940W。作为对比4G基站的功耗为1300W。据业内人士告知，这个PPT还是非常理想状态下的功耗值，将来大规模商用的实际功耗很可能会超过这个数值。另外，像散热系统、供电系统等辅助系统也是电老虎，而且这方的功耗，5G也比4G大很多，但表格里没有列进去。

一位运营商工程师披露：

5G电费上不去，原4G 6个RRU共耗电30A，平均一个5A/个，现在只增加了一台5G AAU，直接飙到50A，一台AAU就耗电20A。假如三台AAU全上，直接给电力公司打工了。这不仅仅是电费高低端问题。这么大的功耗，对蓄电池的放电时间肯定会大幅缩短，一旦大面积停电，就是大量的退服；供电线的线径要加粗，室内保障AAU的直流电就更难了。

可以说，5G功耗问题着实不小，而功耗大又带来了供电方面的问题。

根据媒体报道：

为了解决5G建设和运维的一系列问题并制定5G站点综合供电解决策略，2018年12月，中国铁塔与华为成立联合工作组，依托华为提供的业界首款面向5G的电源解决方案。以合丰村站点为例，平均负载1.4kW，峰值负载2.7kW，交流限功率1.6kW，当模拟加载5G业务时，负载峰值超过限功率点，锂电参与负载供电，达到智能削峰的效果；负载闲时，锂电立刻转均冲，补充电量。华为5G电源可根据站点的用电情况以及外市电容量，实现电池、空调的智能控制，进而达成“不改市电”，减少5G演进的初始投资成本。

其实，华为“不改市电、不动配电”的方案其实就是额外加一个“充电宝”，当模拟加载5G业务时，负载峰值超过限功率点，锂电参与负载供电，达到智能削峰的效果；负载闲时，锂电立刻转均冲，补充电量。

不过，这种做法在节能降耗上是非常值得商榷的。

因为“充电宝”在运行过程中，要反复涉及电能——化学能——电能的转化，而每一次能量转化，都会浪费掉很多能量。

因此，这种做法不仅无助于降低电费，反而会因为把系统搞得更复杂，增加电费！

华为“充电宝”解决方案真正的好处是“不改市电、不动配电”，这样降低了早期建设的电网改造成本。不过，这只是早期5G组网的权益之计，并不能真正降低整个系统的功耗。

真正的高科技，解决方案必须简单，物美价廉，这种堆料增加系统复杂度的办法，无助于从根本商解决问题。

不过，就对产业的影响来说，这套方案有利于锂电池行业。国内分析机构因为5G的功耗问题，对锂离子电池市场做了非常详细的分析，其中节选一段：

“5G商用化应用越来越近，整个产业链都积极运作，以满足新的技术标准。数据显示近三年，国内网络运营及支撑成本，年平均增长超过10%，其中能耗占比约12%。在这种运维成本大幅增高的情况下，国家要求降资费，因此运维成本成为关键发展点。

2018年中国铁塔已停止采购铅酸电池，统一采购梯次利用电池。截至2018年底,其已在全国31个省市约12万个基站使用梯次锂电池约1.5GWh,直接替代铅酸电池约4.5万吨。

随着5G基站建设进程加快，对储能电池的需求将大幅提升。

根据规划，中国电信、联通的5G基站将为目前4G基站数的2倍以上，而中国移动将为目前的4倍以上。据各运营商2018年年报数据推测，中国共有至少1438万个基站需要被新建或改造。

此外，由于5G基站能耗大幅上升，那么就意味着有1438万套后备能源系统需要改进。按照5G C-band单站功耗2700W、应急时常4h 来计算，市场至少存在155GWh电池的容纳空间。”

估计未来几年，国内锂离子电池厂商会从5G这个风口分得一杯羹。