截至2018年底

全球新能源汽车累计销量突破

564万辆

中国占比达52.8%

连续4年居世界首位

7月2日

在海南博鳌召开了2019世界新能源汽车大会

在为节能减碳和应对气侯变化交出

不俗成绩单的同时

中国新能源汽车的下一站又该如何“进化”？

现场多位重量级嘉宾的演讲给出了答案

电动化、智能化、共享化是变革大势所趋

·万钢·

全国政协副主席

中国科协主席

全球的汽车产业正进入百年未遇的大变革。“电动化、智能化、共享化”在新一轮科技革命背景下孕育新生、叠期而至，推动汽车产业的能源动力、生产运行、销售使用的全面变革，以前所未有的速度、深度、广度改变着全球汽车产业。

电动化的核心内涵是由电力驱动的汽车能源动力变革，可分为纯电动汽车和燃料电池汽车，使用这两种燃料载体均具有驱动高效率和运行零排放的特点。智能化的核心内涵是汽车运行和生产方式的变革，出行方面体现在智能网联和自动驾驶，研发生产方面则体现为智能制造和工业互联网。共享化则是汽车消费方式的变革，人们出行的舒适度、便捷度和安全度是重要的规划方向。

·辛国斌·

工业和信息化部副部长

新能源汽车作为科技创新与产业升级的标志性产品，作为跨界融合的关键节点，也迎来一个全新的发展时代。

工信部正牵头推进新能源汽车产业发展规划2021—2035年编制工作，考虑从降低资源消耗强度和改善生态环境为导向，激发企业自主创新动力和活力，形成新能源汽车技术创新推广应用与环境资源社会运行的良好循环。

·王曦·

科技部副部长

新一轮科技革命带来汽车产业电动化、智能化、共享化的变革，在这一变革驱动下，科技创新呈现出平台化、开源化、场景化、融合化、颠覆性新趋势。如今，汽车+的跨界融合创新风起云涌，汽车+物联网、云计算、大数据、人工智能在产品技术层面深度融合，“新一代汽车智能交通+智慧能源+智慧城市”在系统层面呈现融合发展趋势，智能新能源汽车成为未来发展方向。

科技部正在组织编制国家中长期科技规划2021—2035。一方面，科技部将在“十三五”基础上，聚焦车用氢燃料电池、储氢、加氢、制氢技术的研发；另一方面，对自动驾驶、智能系统进行深入研究，针对技术链条中的传感器、车载芯片、智能计算平台等薄弱环节进行强链补链，夯实高质量发展的基础。

来源：科技日报