2019年7月3日，福州市消费者权益保护委员会发布消费提示，未经收件人同意，智能快件箱使用企业投递快件不得投递智能快递柜。

作为一个在淘宝诞生之前的ebay易趣时代就开始网购的电商快递深度依赖者，我想为全国300万快递小哥，掰扯几句。如果快递放弃使用现在越来越方便高效的智能快递柜、菜鸟驿站、小区代收点，都改为必须统一送上门，派送和收件的现状会发生哪些改变，我们一起来捋一捋。

打通最后100米的智能快递柜

以国内主要城市为例，目前快递员派送一个小件，平均所得0.7-0.8元左右。收件一般为10%-15%提成。但大宗收件都有专门的收件人员，派送员只有零星收件，几可忽略不计。大多数快递员一天派送300单以下，月收入六七千元以下的居多数。双十一这种特殊时段，早上五六点，晚上十一二点还在还在玩命派送的不在讨论范围，没有人愿意这样玩命。

现有的派件流程是这样的：快递员将所属区域的货物分别送到各个小区，投送到各个快递柜，大部分包裹被投入柜子之后，再逐一派送那些特殊件。例如指明必须送货上门的、或个别区域附近没有快递柜的、大件物品快递柜放不进的、甚至高峰时段快递柜放满了的，这些件占比不多，但需要联系收件人根据情况分别处理。

快递是一份不太容易的工作

如果每一个快递都必须点对点送达收件人手上，那么派件员到达派送区域，就必须挨个打每个收件人的电话。

打电话的结果有可能是无人接听、关机、乃至欠费停机，当然多数的电话会被接听。接听后又有两种可能，家里有人在，或者不在。在的话，快递员哼哧哼哧上楼，运气好的话一栋楼可以同时派出好几单。不在的话，就要确认什么时候有人，有些甚至晚上八九点以后家里才有人。即使约的下一个时间是快递员工作时间，到时也可能客户失约了、再次改约了、无意中忘了。或者客户没有失约，快递员却在处理另外一个复杂的单子时被迫延误了。要让快递员永远在精准时间到达方圆几公里内不同收件人家里，地球上没人能做到。延误了的话，客户可能愿意等，也可能不愿意等，脾气不好的甚至会骂娘、投诉。

每一个快件，都是一份责任

在这个多元、忙碌且浮躁的社会，很多人的时间是不规律的，每个单子都将面临如此复杂的情况。

有些收件人很好说话，人不在，你给我放楼道，放传达室，甚至放隔壁老王。而楼道可能被顺手牵羊，隔壁老王可能刚好在啪啪啪，传达室也可能被人拿错或者顺走，门卫在毫无利益的情况下每天为小区代收几十上百个快递，坚持几年应该可以获得“感动XX”的荣誉了。

如果派件员和你联系非常顺利，派件员到达你家楼下且确认你在家。你可能住在一楼，也可能住在没有电梯的老小区七楼。或者你住在有电梯的高层，但电梯正在高峰时刻拥挤且缓慢。耗不起时间的快递小哥于是从楼梯飞奔到十几楼，这样的场景，相信在写字楼工作的很多人见过。有些时候，快递小哥只是不愿自己满头大汗的狼狈样子影响到电梯内的其他人。

智能快递柜，对提升派件效率至关重要

每天都会有几位收件人联系不上。为了尽量避免带出来的件再带回去返仓，派件员硬着头皮上楼敲门，为一个快递上楼两三次是常有的事，实在没办法就带回仓库重新录入，明天接着送。

在每天的派送过程中，派件员会不断接听来自不同收件人询问时间、更改时间、查询催促的电话，还有服务站和官方热线处理核实各种问题甚至投诉的电话。

一天之中，派件员需要把车停在不同的小区和住宅楼下，甚至是小区外面（有些小区不让电动车进，只能徒步抱着几个快递在不同住宅楼间往返穿梭）。因为没法把整车货品随身带着走，只能人货分离，货品暂时处于无人看管的状态，失窃风险时时都在。

无论天气多么恶劣，快递却一个不能少

以上种种，最终结果就是丢单、派送出错、派件延误、收件方和派件员的各种误会，派件员被投诉、罚款、赔偿的几率大大增加，派送效率却大大降低。保守估计，如果每个单子都必须要送到收件人手上的话，现在一个人工的派件量，未来可能需要三个人来完成。全国300万一线快递小哥必须增加到900万。

简单的算术：光是打通两百个电话，每个讲上两三句话，打不通的反复打，请问大概需要多长时间？

要知道，我们已经不是一个劳动力富余的国家了，听说过用工荒和产业转移么？随之而来的，马路上电动车也将增加600万辆，机动车也需要有一定数量的增加。一个变成了三个，快递员的工资不但不能减少，还必须增加，否则留不住人。因为快递员的赔偿和投诉罚款风险增加了。这一切的成本，最后都将反应到运费上，也就是物流成本上。

电商有我，使命必达

如今一份同城外卖的送餐费，等同甚至高于一个跨省快递的运费。外卖骑手在接单和送达的过程中，无特殊情况一般不需电话联系，客人会老老实实在家等着。当然外卖同样是相当辛苦的行业，外卖小哥的收入也不比快递小哥高。

为了少部分人偶尔的一点点不便，放弃互联网精英企业和全国的快递行业不断优化流程、努力探索出来的解决最后一百米瓶颈的成果，这是捡了芝麻丢了西瓜。

我们享受着全球最高效、运费最便宜的快递服务，如果依然要坚持已经不合时宜的门对门服务，那么这种倒退所带来的效率低下和成本急升将由整个社会来承担。有兴趣的可以看看笔者的前文：15年来城镇居民收入增加三倍多，快递费却降至3成，这一切是怎么做到的？

全国300万快递小哥为电商发展提供强有力保障

有些时候，过时陈旧的规则经过整个行业自觉的渐进的摸索和改良，逐渐被修正为更合情合理的新的行业规则，唯独缺一纸公文的承认。假如这种新的尚未被承认的规则符合这个社会大多数人的利益，并且不对反对这种规则的极少部分人造成实际的损害（比如这部分人实际付出已经换取了合理的服务），那么遵守这种新的规则，也是一种公益甚至是公德。有关部门要做的，应是及时的跟进修订落后的规则条文，使其更符合当下的现实，更有利于行业的健康发展，而不是相反。

绝大部分真正长期使用电商快递服务的，早已习惯并接受快递柜，根据自己合适的时间，去柜子里一次取几个，比在家等着快递员一次次敲门更自由。而且在智能快递柜的摄像头前，可以为贵重物品的开箱检查进行取证。不需要让快递员留下来陪你开箱检查。

门对门派送是顺丰快递的服务标准

诚然，任何人都有权要求提供门对门的服务，实际上也一直有快递企业始终坚定不移地在这么做，比如顺丰。所以这部分人，建议支付比普通快递贵2-3倍的运费，选择顺丰等高端快递，心安理得享受门对门服务。而不是去逼迫以性价比著称的四通一达提供顺丰式的服务，这样对大家都好。

快递是一份需要付出辛苦和承担责任的职业，从事快递行业的年轻人，都是踏实、正直、善良、值得尊敬的。很多时候，哪怕遭遇委屈和误解，他们也用善意与宽容作为唯一的回应。从事过快递这份职业，就像经过军营历练的年轻人一样，值得信赖与托付。

谨向全国300万一线派件员，尤其是近20年来为我提供过服务的至少几十位快递小哥，表达我真诚的敬意与感谢。