2018年，比亚迪新能源乘用车总销量达22.7万辆，同比增长108%，同期，全球新能源乘用车销量201.8万辆，就此测算，比亚迪当年在全球新能源乘用车领域市场份额高达11.2%，仅次于特斯拉的12.1%。比亚迪在新能源汽车领域的全球地位，是在燃油车时代自主品牌想都不敢想的水平，就连国内市场的10%市占率也不敢奢望。

到了目前的时点，新能源汽车是未来的主要发展方向已基本成为行业共识，那么，在并不遥远的未来某年，全球新能源汽车销量超过1000万辆，甚至5000万辆的时候，比亚迪还能维持现在的市场份额吗？

在目前，这个问题还很难回答，但是我们可以先领略下比亚迪目前在新能源领域的实力，看看到底有什么干货？

一、技术优势：e平台

2019年3月，比亚迪正式发布e平台技术，并表示：e平台诞生就是为了“可以让纯电动车的开发速度更快、性能更强、质量更好、成本更低，最终带给消费者更长续航、更低能耗、安全可靠、选择丰富的纯电动汽车”。

那么，e平台具体厉害在哪里呢？其可以用“33111”来表示：第一个“3”是指将电机、电控和减速器进行三合一高度集成，其可显著降低整车成本；第二个“3”是指将高压充配电系统OBC、DC 和PDU 进行三合一，其可大幅减重；第一个“1”表示一块高度集成的PCB板——集成式车身控制器，其可提升效率；第二个“1”表示一块搭载“DiLink”系统的智能旋转大屏，可充分提升智能体验；最后一个“1”代表一块能量密度高、长续航、性能稳定的三元锂电池模组。

来源：汽车之家、车云、萝卜投研

很明显，e平台可以助力比亚迪持续推出更长续航、更低能耗、更安全可靠的高品质纯电动汽车。

e平台不仅包括比亚迪的“王朝”系列车型，全新的e系列车型也在其规划之内，其中，后者更加注重性价比与智行体验，说白了，就是用来走量的！连走量的要用高科技了，厉害了！

来源：汽车之家、车云、萝卜投研

截止目前，比亚迪e1已经上市，e2也已经向工信息进行了申报，定位于紧凑级SUV，有望在7月份上市。除此以外，e系列后续还将计划推出多款车型，主要覆盖5-15万元级别市场。在销售渠道上，e系列将和王朝系列并行，销售网络覆盖全国新能源市场。

在高科技领域，技术决定成败，老罗相信，e平台技术的推出，还仅仅是比亚迪大规模布局新能源乘用车的起点，未来，更值得期待！

在下一期，老罗还将分析比亚迪在其他方面的优势，敬请期待！