2019年7月8日

埃隆•马斯克最近一直讨论“Tesla Network特斯拉共享网络”（这个网络类似于Uber等共享出行网络），这个网络是特斯拉未来总体规划的部分设计，未来特斯拉全自动驾驶汽车能够像自动机器人一样运作，在共享网络中提供出行服务，为车主和特斯拉自身创造收入（租赁车辆给网络作为共享出行一部分）。

马斯克表示，特斯拉今天销售的任何产品都是一种“升值资产”，因为它有可能在未来产生收入。马斯克已经承诺要做到这一点，而这些承诺基于以下一些条件的实现：

1）特斯拉将能够制造出全自动驾驶汽车，在任何时候都能完全自行驾驶，不需要司机。

2）因为不需要给司机付钱，所以全自动驾驶技术开车本身比有司机的车更安全、费用更便宜。

3）全自动驾驶车辆将在共享出行网络里执行汽车出租服务，能够赚取足够的代驾佣金。

加入这个共享网络的车主或者特斯拉自营车队每台车将赚取的利润大大超过40000-50000美元汽车的购买价格+运行成本。

特斯拉分享了一些数据，表明平均全自动驾驶技术在其使用寿命内能够带来价值33万美元的利润。那么面对这么高的利润，特斯拉可以选择以自己购买运行车队，并以投入共享出行服务全自动驾驶网络，如果在汽车的使用寿命内产生大约10倍的价值。那么这比特斯拉造车带来的利润更高。

所以，马斯克近日曾说：说消费者未来将买不到特斯拉汽车，或者将不得不以高价购买特斯拉汽车（当然，这必须实现特斯拉全自动驾驶以及共享网络组建）

理论上，特斯拉仍然卖给消费者汽车，但马斯克表明，特斯拉另有计划。

特斯拉车主将能够使用他们已经拥有的汽车参加Robotaxi共享出租车车队，马斯克最近表示，特斯拉正在考虑尽早开放特斯拉共享汽车网络，这样车主可以在在共享出行上赚一点钱。