无人车的竞争越来越激烈，而领头羊Waymo 正试图通过推出各种福利，以吸引乘客使用其无人驾驶出租车，为这个亏损行业跑出一条盈利的道路。

目前，Waymo正在其位于凤凰城的无人驾驶出租车上测试免费 Wi-Fi。Waymo 的Pacifica无人车目前往返于凤凰城周边260平方公里的地区，超过1000名用户参与了测试，Waymo 的用户表示，一旦无人车可以实现更长距离的运营，Wi-Fi 服务将允许他们在在车上使用笔记本电脑工作。

自去年12月以来，数百辆谷歌旗下的无人驾驶汽车一直在这里搭载付费乘客。4月下旬，Waymo 还通过其母公司谷歌音乐播放器(Google Play Music)为乘客推出了无广告的流媒体音乐服务。

不仅如此，Waymo 还很贴心地在每辆车上都安装了儿童座椅，并确保车辆在亚利桑那州沙漠的酷热中能够一直保持22摄氏度的适宜温度。

谷歌所做的这一切就是让乘客相信，该公司的乘车服务 Waymo One 比自己开车或乘坐其它公司车辆要舒服。

当下，Waymo 收取的费用与 Uber 和 Lyft 相当，但后两家公司仅仅收取车费的做法使它们陷入了亏损，而Waymo 要挑战的就是做到盈利。

Waymo的想法是：取消司机将大幅削减 Waymo 的劳动力成本。而高质量的服务可能会使公司收取更高的费用，互联网、音乐和视频可能会产生额外的费用或广告销售。华尔街投资分析师认为，在车内服务能带来收入的情况下， Waymo 的估值将超过1000亿美元。

研究公司 IHS Markit 的全球汽车技术主管Mark Boyadjis说：“赢得这块市场的人必须拥有最方便的解决方案和最好的体验。”

Waymo 表示，其核心业务是对车内娱乐服务收费，而不是在娱乐内容中投放广告。发言人 Julianne McGoldrick 说：“不管你是想查收邮件，还是想听一些你喜欢的音乐，我们都可以提供。”