特斯拉CEO埃隆`马斯克（Elon Musk）经常提到“特斯拉网络”。这是该公司总体规划的一部分，它将让具备全自动驾驶硬件的特斯拉汽车可以作为机器人出租车来运行，从而为车主和特斯拉创造收入。

虽然目前看来还很遥远，但马斯克并没有停止畅想。他表示，现在购买的任何一辆特斯拉都是“升值资产 ”，因为它有可能在未来用于创造收入。

然而，除非人们今后无法购买特斯拉，或者无法以相似的价格购买，否则这种“资产”并不会真正升值。因此，马斯克已经开始努力实现这一目标。

他表示，一旦机器人出租车成为可能，特斯拉可能会停止向消费者销售汽车，至少不会再以目前的价格销售。

这条消息来自马斯克8日发表的一条推文。当时，@DisruptResearch发文询问：“消费者能够购买特斯拉汽车的时间是不是很有限了？毕竟，一旦你们解决了全自动驾驶问题，那么为了平衡供需，价格就会上涨7倍！”

马斯克指挥了一个字：“是。”

虽然马斯克有志于开发机器人出租车已经众所周知，但这却是他第一次明确表示，消费者以目前的价格购买特斯拉的时间已经有限。

但要依赖于一些假设：

1）特斯拉将能够制造一辆能够在任何时候完全自行驾驶的汽车，而且里面没有人；

2）驾驶汽车本身比驾驶人类驾驶员的汽车更安全、更便宜，因为不需要为驾驶员付费；

3）即使考虑到货币的时间价值，这些机器人也能够赚到足够的钱来驱动自己，潜在的利润将大大超过购买价格4万至5万美元的汽车产生的运行成本。

如果真能达成这些目标，那么特斯拉将原本价格4万美元的汽车留在内部，便可在其使用寿命中创造10倍的价值，所以它自然不会继续以这样的价格卖车。

特斯拉分享的一些数字显示，机器人出租车平均可以在其使用寿命内带来价值33万美元（约合230万元人民币）的利润。为了与这一预测保持一致，特斯拉最近提高了尚未发布的全自动驾驶选装件的价格。

有人可能觉得特斯拉以后不卖车似乎是在有意作秀。对此，马斯克也很快作出回应。他在推文中表示，他的意思并不是说消费者“购买特斯拉汽车的时间有限”，特斯拉汽车以后仍然可以买到，但价格会“高得多”。

马斯克写道：“需要明确的是，消费者仍然可以购买特斯拉，但价格将大幅上涨，因为可以作为机器人使用的全自动驾驶汽车比非自动驾驶汽车贵几倍。”

然而，如果自动驾驶真的实现，33美元的Model 3真的会有人买吗？