作者：DIGITIMES杨步伟

特斯拉CEO埃隆·马斯克表示该公司极有可能在2019年为其旧款电动车更新内建在电动车的定制化芯片。不过，由于Model S、Model X和Model 3等既有车款的数目高达数万辆，因此预料全面更新的计划将是浩大工程。

根据马斯克在2019年7月7日于Twitter上发文透露，特斯拉非常可能在2019年第4季季末大举更新定制化芯片。马斯克并未进一步透露详情，不过他之前表示，花费6000美元购买并安装纯自驾软件的特斯拉车主，将免费享有芯片更新服务。

据了解，特斯拉目前共计推出2款自驾车软件，包括自动辅助驾驶(Autopilot)与全自动驾驶功能(FSD)。Autopilot结合“适应性巡航控制”(ACC)和道路转向(lane steering)功能；目前已经特斯拉新车的标准配备。FSD包括在Autopilot增加召唤和搜寻功能，这套主动导航系统可以引导汽车上下交流道，亦包括变换车道等等。

尽管特斯拉对FSD套装软件收费，不过特斯拉的电动车还不是纯自驾车。马斯克承诺将持续改进先进驾驶辅助系统，直到特斯拉车款达到纯自驾的高标准。为了达成上述的纯自驾标准，特斯拉在2019年4月推出的定制化芯片，将是必要硬件。从2019年3月至今，新推出的Model X和Model S机种已经内建该款芯片。从2019年4月起，新推出的Model 3则搭载定制化芯片。

尽管定制化芯片可说是特斯拉的里程碑，不过这款产品将面临的重大挑战，是更新数万台的“硬件2”(Hardware 2)车款，更遑论持续进行的软件开发。所谓Hardware 2车辆，是搭载传感器、雷达和摄像头系统的电动车。特斯拉从2016年10月起开始生产Hardware 2车款，终极目标是让旗下电动车达到纯自驾功能。