技术发展就是这么快，当新能源车型还未普及，“氢能源”车型就已临门一脚。
7月10日，上汽大通燃料电池宽体轻客FCV80在江苏无锡的示范运营项目正式启动，意味着上汽大通正在以切实行动推动着国内氢能产业发展。
上汽集团自2001年就开始从事氢燃料电池技术研发，目前已获得350份燃料电池领域相关专利，参与制定了15项燃料电池国家标准。
依托上汽集团优势资源，上汽大通FCV80成为国首款商业化运营燃料电池宽体轻客，同时也是国际首款燃料电池轻客车型，代表了中国汽车工业最尖端技术。
FCV80是一款可插电式双动力源燃料电池汽车，搭载新一代电堆系统、一体化高功率密度燃料电池动力总成集成、35MPa供氢系统及高效的制动能量回收系统。
FCV80的燃料为氢气，三分钟内即可注满燃料，最高续驶里程可以达到500km，目前该车已实现在上海、佛山、抚顺等地的商业化运营，车队规模近400台，总运营已超过150万公里。
安全方面，FCV80在技术上实现了主动氢安全防护，并解决了燃料电池系统汽车行业量产化的氢安全风险。
FCV80之后，上汽大通又在全新旗舰MPV G20的基础上，推出了国内首款搭载氢燃料电池的MPV G20FC。
G20FC的电机最高功率达到了150kW，并可实现零下30℃冷启动，综合工况续航里程高达550公里。
燃料电池车虽技术门槛高，但能真正实现零排放、零污染。当大多数企业还忙于技术储备时，上汽大通不仅已经实现了燃料电池车的商业化运营，上汽大通在你心目中的形象是否又高大了许多呢？
| 留言与评论（共有 0 条评论） |
