今日，乘联会终于发布了6月份的汽车销量数据，在连续数个月的同比下降之后，终于迎来了同比增长，难道汽车市场回暖了？

在刚刚过去的6月份，国内乘用车总销量176.6万辆，同比增长4.9%。具体到各个车型类别，轿车销量88.6万，同比增长2.1%，SUV销量76.0万，同比增长10.9%，MPV销量12.1万，同比下降8.1%，新能源车型销量13.8万，同比增长105.0%。

由此可见，除了MPV外，其余类型均处于同比正增长，难道是车市回暖了？我们觉得还不是，因为6月份刚好是很多城市国五和国六切换的时候，很多车企都举行了内部或外部的清国五库存活动，极大地刺激的销量，受此影响，6月份的乘用车市场出现短暂的回暖，但这应该不是危机已经过去，相反，整个汽车行业未来还要过一段苦日子。

主要车企的销量也以增长为主，销量前十五名如下：

涨多跌少，车企集体回血

可以看到，销量前十名中，只有两名是同比下降，而销量前十五名中，只有三个是同比下降，由此可见，在清国五库存下，6月份的车企销量均还不错，也算是短暂回血了。

前三位序变化，一汽大众表现亮眼

销量前三甲依然是南北大众和上汽通用，但名词有所变化。一汽大众表现最亮眼，销量175224辆，同比大涨24.3%，夺得月度销量冠军。

销量增长的原因主要有两个，一是豪华品牌奥迪的销量支撑，到目前为止，这轮危机还没有波及豪华品牌，至少德系BBA都还在增长。一是全新SUV车型的销量，去年到现在，一汽大众投放了两款SUV，探歌和探岳，都是全新车型，所以它们的销量是纯粹的增量。

本田继续逆势增长

在市场总销量下滑的背景下，本田一直在逆势增长，6月份，本田两个合资企业均呈大幅度的同比增长，特别是东风本田同比增长77.9%，销量达83042辆。广汽本田6月销量65246辆，涨幅虽不及东风本田，但6.5%的同比涨幅在当前环境，也不算小了。

吉利同比跌幅超过30%

销量前十五中，同比下降的只有三个，其中上汽通用五菱和长城汽车跌幅较小，分别是5.5%和0.7%。吉利下降幅度最大，销量84641辆，同比下降达33.1%。吉利近两个月的销量下降明显，销量压力增大，所以才下调了全年的销量目标。

豪华品牌受影响最小

仔细看整个榜单，将会发现华晨宝马和北京奔驰排在最后两位，但是销量均呈现超过两位数的大幅度增长，也许这才是真正的消费升级。

丰田也表现不错

一汽丰田销量68378辆，同比增长16.1%，主要是因为亚洲龙上市取得的不错销量。广汽丰田销量51420辆，同比增长5.6%，主要是得益于新凯美瑞的热销。