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“如果近期有人趴在你车窗瞄来瞄去，请不要报警，这是银行的客户经理在户外作业，只是想看看你有没有安装ETC。”虽然这只是近期走红社交网络的一个段子，但它多多少少也反映出了一些现状：眼下，为了在ETC市场分得一杯羹，银行和支付宝、微信等第三方支付机构激战正酣。专家认为，这或在一定程度上“倒逼”ETC往更多的应用场景上拓展。目前，ETC在江苏20多家停车场内已经开始试点了，在这些场地内停车付费，用ETC付费只需三秒。

三秒付费！全省20多家停车场试点ETC付费

9月7日上午10:30，记者在铁路南京南站P6停车场出口看到，车辆用ETC支付停车费，就像用ETC缴纳高速公路通行费一样，车辆正常通行，无需额外操作。记者观察了一下，整个过程约3秒。而如果是用支付宝、微信来支付车费，需要车主先拿出手机扫码，再输入车牌号，整个过程约1分钟。相比之下，ETC付费显然更胜一筹。

作为亚洲最大的综合集疏运系统，南京南站的P1至P7停车场目前已全部支持ETC车辆结算。此外，南京禄口国际机场、省人民医院、无锡硕放机场等省内20多家停车场也已开通ETC云停车支付功能。

各大金融机构争夺客户 “倒逼”ETC往多场景拓展

截至今年8月23日，我省ETC用户已突破千万。ETC支付的高效、便捷让越来越多的支付宝、微信用户改变了停车支付方式。支付宝、微信也使出浑身解数，试图抢回客户。

今年七月，微信、支付宝相继宣布：推出在线办理ETC业务，且多以申办时间短、寄送设备快等为“卖点”。很多观众不理解：支付宝、微信等第三方支付机构也是要求用户绑定银行卡的，和银行其实是合作关系。为何要为了争抢ETC用户争得你死我活呢？分析人士指出：用户从哪里办理ETC很关键！这关系到谁能抢到用户入口，并以此为桥梁拓展更多业务。

上海金融与法律研究院研究员刘远举认为：“ETC可能是以后在现金、银行卡、手机扫码之外的一种支付新产品。比如说道路交通的收费、加油站的收费，可能以后很多跟车有关的，甚至说车以外的支付，它可能都可以用ETC来解决。对于微信和支付宝来说，他们肯定能够看到未来这种支付场景的一种延伸，所以说他们肯定会抢得很厉害。”

今年6月，国家发改委、交通部印发的《加快推进高速公路电子不停车快捷收费应用服务实施方案》显示，ETC在停车场等涉车领域的应用将越来越多。方案要求，2020年12月底前，基本实现机场、火车站、客运站、港口码头等大型交通场站停车场景ETC服务全覆盖。同时，推广ETC在居民小区、旅游景区等停车场景的应用。

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（来源：江苏广电融媒体新闻中心/田甜 编辑/梁瑄）

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