据外媒报道，美联邦航空管理局（FAA）刚刚通过了波音 777X 喷气客机的 " 折叠翼尖 " 设计。 经常乘坐飞机的朋友，可能会发现一个有趣的现象。部分机型的机翼 " 一马平川 "，另一些机型却加装了向上翘起的 " 小翼尖 "。两种设计各有特点，但可惜都是固定式的。好消息是，波音基于 777 和 787 梦想机打造的下一代 777X 平台，有望成为领先全球、最大最高效的商用双引擎喷气式客机。

该公司已经展示过 777X，只是它尚未出现在跑道上。

波音 777X 的一大亮点，就是独特的铰链翼设计设计。 为了严格审核，FAA 方面也下了很大的工夫去学习，最终创造了全新的特殊条件和设计标准。

上周晚些时候，FAA 通过了这些标准，为世界上最高效的双擎喷气式客机点亮了绿灯。 铰链式机翼在 777X 的设计中起到了至关重要的作用，因为必须考虑其在标准停机坪上停靠。

如果没有铰链，机场将不得不建造更大的登机门来容纳这架飞机。 而有了铰链，777X 可以游刃有余地穿梭于各个机场，而不仅限于那些更宽门的机场。

如大家所预料的那样，FAA 对新设计有些担忧，尤其是铰链带来的安全问题。 若起飞时机翼配置不当，可能导致事故的发生。

有鉴于此，FAA 要求波音部署几套自动预警系统。从而确保在机翼没有完全展开之前，飞机是无法起飞的。