原标题：大量电动车创企涌现，中国车会超越特斯拉吗

（原标题：Upstarts emerge to chase Tesla’s lead in electric vehicles）

5月26日消息，据TechCrunch报道，大批资金充裕的电动汽车初创企业正迅速崛起，特别是来自中国的电动汽车企业，它们正挑战特斯拉汽车公司在电动汽车市场上的领先地位，这也为下一代电动汽车行业的发展提供了新的动力。

（图：PitchBook数据显示，2018年电动汽车初创企业早期阶段获得的投资正快速增加）

许多电动汽车领域的挑战者都是踏着其他公司的残骸脱颖而出的，这些公司都在竞争汽车行业的主导地位中试图取得有利地位。法拉第未来和Fisker Automotive先是险些崩溃，随后又在全球亿万富翁的资本扶持下获得重生，在此过程中已经有几家新公司崛起，而资金充裕、有风投机构支持的中国创企，从未放弃谋夺特斯拉市场主导地位的努力。

麻烦不断的特斯拉

虽然电动汽车市场规模扩大是推动竞争的一个重要因素，但另一个因素也不容忽视，那就是独占鳌头的电动汽车市场领军企业特斯拉犯下的一系列失误。特斯拉的竞争对手们都在怀疑，特斯拉能否最终实现其首席执行官伊隆·马斯克(Elon Musk)的宏伟愿景。

无论如何，进入2018年以来，特斯拉的运气似乎都很糟糕。《消费者报告》刚刚发布了一份报告，称无法推荐该公司的最新产品Model 3。这款新车是特斯拉生产低成本电动汽车的第一次努力，它给马斯克及其公司带来了无数困扰和问题。成本超支导致许多媒体推测，特斯拉没有足够的现金支撑度过今年。

与老牌汽车制造商竞争对手相比，特斯拉花了太多的钱。彭博社的数据显示，该公司的员工人数已从2010年的不足1000人激增至现在的近4万人。而与特斯拉相比，通用和福特等竞争对手每位员工创造的收入是特斯拉员工的2.5倍。积极推出新车型的计划也使生产问题变得更加复杂，特斯拉的宣传机器已经宣称，新款Roadster跑车、跨界车以及电动半挂卡车都在未来几年内上市。

生产停滞不前和成本超支并不是特斯拉唯一的担忧。美国国家运输安全委员会（NTSB）正在调查该公司无人驾驶系统在致命事故中所承担的责任。随着马斯克“扁平化”公司管理结构，导致许多高管们相继离职。难怪刚刚进入这个市场的初创企业高管们可能会认为，马斯克和特斯拉可能不再处于主导地位了。

蔚来汽车的支持者也同样引人注目，包括中国科技巨头百度、腾讯控股和小米。投资者还包括红杉资本(Sequoia capital)和高瓴资本。此外，腾讯、百度和红杉资本也支持另一家电动汽车制造商威马汽车，这是一家位于上海的特斯拉竞争对手，它还有浙江吉利控股公司作为支柱。

针对这三家新进入者的是另外三家公司，如小鹏汽车(由阿里巴巴和富士康两大科技巨头支持，还有IDG Capital、云峰资本、CICC以及晨风投资公司等四家投资者）、由安徽铜陵市市政府提供支持的奇点汽车、由浙江利奥集团和常州五南新能源汽车公司支持的“车和家”。

如果有人想知道中国汽车制造商能在市场上产生怎样的影响，那么可以看看中国企业在大幅压低太阳能电池板和风力涡轮机成本方面所扮演的角色，以及这些供应商如今控制全球可再生能源市场的方式。