成语栗 发自 麦蒿寺 量子位 出品 | 公众号 QbitAI

这段日子，马斯克可能很不开心了。

5月24日到26日， VIVA科技大会在法国巴黎举行，科技行业的许多大佬纷纷出席。

不可避免的是，大家都被问到了，对马斯克 关于AI的观点作何评价。

毕竟，这个世界刚刚一脚迈进AI的时代，人类就像被铺天盖地的自动驾驶事故新闻，劈头盖脸地羞辱了，特别是在AI领域辛勤耕耘的人们。

豪放的施密特

去年年底卸任的Alphabet前执行董事长施密特 (Eric Schmit) 来到巴黎，对着密集的麦克风和摄像头，毫不掩饰地发出了他的声音——

“我觉得，Elon (马斯克) 错得非常彻底。”

施密特说，马斯克完全不理解，这样的技术可能让每一个人，变成 更聪明的存在。

他相信，事实就是AI和机器学习从根本上对人类是有好处的。

老施也承认，错误的打开方式，会给AI技术带来许多隐患。不过，他依然坚持利大于弊的观点——坏人也会用 电话，所以我们就不发明电话么？

设问的后半段没有什么惊喜，人类还是要发明电话，然后再去 建造那些防止滥用的机制。

△@贝尔，发明电话是种怎样的体验

这已经不是他第一次怼马斯克。早在2016年，老施就驳斥过霍金和马斯克宣扬的AI威胁论。

不过毕竟身为同行，施密特的语气，怎么听都像是怀着不抛弃不放弃的心，在教育恨铁不成钢的队友。

婉约的小扎扎

同样出席了VIVA大会的 扎克伯格，似乎用一种更(jia)加(zhuang)温柔的方式，回应了马斯克对AI的态度。

他说，AI还是会解锁很多积极的事物的。那么，他举的栗子是……

比如， 让我们开车更安全。

△受到一万点暴击

不过，马斯克也语重心长地解释过自己的观点，即他的威胁论，并非我们现在看到的“有特定功能”的AI，而是比人类强劲的、“有开放式功能的”超级人工智能。

不过，先天下之忧而忧，可能只是马斯克的一个 业余爱好。

一脑门官司

眼下的他，最关心的可能还是特斯拉和自动驾驶，怎样才能从排山倒海的负面消息和评论、以及可能接踵而至的官司里面，解脱出来。

据TechCrunch今天的消息，特斯拉已经向用户赔付了 500万美元 (约合3,194万元人民币) ，试图了结去年的一桩集体诉讼。

诉讼中称，2016年出货的特斯拉AutoPilot系统，在很大程度上无法使用，而且明显是很危险的。

特斯拉并没有承认这一点，他们的说法是赔偿用户“ 说好的功能，结果延迟发货了”的损失。

花5,000美元 (约合31,942元人民币) 购买了Autopilot的小伙伴们，根据延迟时间，可以得到 20至280美元不等的赔偿。

数字看上去似乎并没有什么吸引力，但原告方已经提交文件表示同意和解。一经法院批准，诉讼就会驳回。对一场集体诉讼来说，或许这也是常见的结局了。

特斯拉表示，美国以外的用户，理论上并不属于诉讼方， 但也应该获得赔偿。

不过，看到近来无休无止的特斯拉车祸消息，不知道用户们会不会真的买账。

记者信用评分网站？

5月12日，一辆Model S追尾了一辆消防车，司机伤了右脚踝说，她说当时AutoPilot是开启的。

马斯克随后发推，指责媒体报道 不公平——

“令人惊奇的地方，应该是60英里时速撞上消防车，司机却只有脚踝骨折。”

可是，其他车祸当事人，可能就没有那么幸运了。3月23日，5月8日，5月15日，都有特斯拉死亡事故发生。

即便不能证明每一起事故的祸首都是AutoPilot，但想在这样特殊的时期，让媒体和观众看到特斯拉和自动驾驶更 积极的一面，还是非常困难。

于是，马斯克又发推，表示打算建立一个 记者评价网站，用来追踪新闻工作者和媒体的信用分数。

网站的名字，他说可以叫Pravda (真理) 。有细心的推特用户发现，一间名为 Pravda Corp的公司，已经在去年十月悄悄成立。

△“他不是闹着玩的。”

注册信息显示，公司负责人为Jared Birchall，而这个名字在马斯克的其他项目里也出现过。