网约车之所以在本次改革之中被合法化，其实就是阴差阳错网约车打了一个擦边球。

一方面国家力推“互联网+”发展，寻找发展渠道。另一方面滴滴快车急于脱颖而出抢占发展机遇期。这是当前市场经济发展中急需升级的两大方面（管理与市场主体）。

正当大部分人们（包括官方）对互联网还认识不足时，互联网认知成熟者（滴滴快车）将不能作为独立科技产品的互联网技术（平台）作为独立科技创新的出租车运行实体（网约车平台及网约车），与巡游车对等竞争经营。时至今日，乱象百出。主要存在以下两大问题或误区:

一、互联网不等于独立科技产品

网约车平台使用的是互联网技术。互联网技术尽管还称为技术，但实际上已经不能算作独立的科技创新产品，只能算作工具而已。这个作用，作为任何互联网从业人员，是最清楚不过的事情。

然而，滴滴快车在网约车合法化之时，没有向官方透露的科技基本概念。从科技观点看，违背了市场改革中的科技原则，蒙骗了对互联网不熟悉的人，存在欺骗之嫌。

官方作为市场管理者，由于缺乏对互联网技术的认知，认为网约车平台具有独立的科技创新，能与巡游车对抗竞争。才导致今天的结果。这是一严重的错误认识。今天事实也证明了这一论断。

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二、网约车平台不等于出租车企业

网约车乱象的第二大问题就是错误地将网约车平台当做出租车企业。本来互联网技术不算作独立的科技创新，即使算作科技创新产品，也只是平台而已。不等于出租车企业。

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因此网约车平台虽然合法化了，但他们（平台）只顾平台的事情，不会顾及车辆及驾驶员的问题。他们这么认为，也是这么做的。而官方却认为，平台就是出租车企业。因此，一个认为:我们平台就是平台，不管车辆及人；一个认为:平台是出租车企业，不但管平台，也得管车辆及人。这就是当前乱象的第二大焦点问题（矛盾）。

市场经济发展的两大方面（官方和市场主体），在国家发展的大环境下，急于求成的心情可以理解。但“拔苗助长”甚至欺世盗名的做法不可取。