作为共享单车的领骑者，ofo曾一家独大，不过在近几年ofo的发展道路可以说是一路坎坷，ofo的业绩也在不断下降，甚至出现亏空，到了如今ofo已经是强弩之末，根本没有办法盈利，如果没有庞大的资金投入，那么ofo将没有办法与摩拜、哈罗同台竞争，发展到最后甚至有被取代的可能！反观摩拜跟哈罗，曾经齐名的摩拜单车入赘美团，换来了庞大的资金，而第三的哈罗也得到了阿里巴巴马云的鼎力支持，反观ofo曾一度拒绝滴滴打车的招揽，如今面临资金危机，ofo小黄车该何去何从？

小黄车-ofo

前不久，小黄车官方出台最新消息，ofo在全国多座城市取消免押金骑行服务，并且还提升了骑行价格，退换押金之后再次骑行还需要缴纳更高的押金才能骑行，这一系列都暗示着小黄车在自救，小黄车需要大笔的资金投入，才能让ofo小黄车继续跟以前的对手同台竞争。除此之外，还传出ofo进行车身广告出售的消息，不难看出ofo已经遇到了一个瓶颈！其次，近日很多骑行者都爆料ofo有很多破损的小黄车，并且出现未开锁就扣费的情况，同时还会出现自己报修坏车之后同样被扣费，但是ofo官方对此并未作出解答，也没有作出进一步回应。

小黄车

今天小黄车再也不能逃避，因为他被央视曝光！央视新闻频道《每周质量报告》栏目在最近一期节目中明确指出共享单车行业异常扣费的现象，并对ofo小黄车点名批评，指出其主要问题所在，其中包括“未开锁收费”、“报修先扣费”等问题。

在被央视点名批评之后，ofo官方立马作出紧急回应，并给出其解决方案，更好的为群众服务，我们一起看看ofo官方回应：

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最后，小黄车现在面临的不仅仅是资金的问题，更多的是服务以及产品质量，ofo必须明白大量的坏车报修源于产品的质量，这也是ofo发家到现在的主要问题，其次就是服务问题，种种原因导致ofo现在破损的自行车堆满大街，小黄车已经进入一个关键时期，如果还不能得到庞大资金的支持，ofo可能就会真的凉凉。

如果当初接受了滴滴的邀请，或许现在有事另一番局面！