大型收割机正在农民谢明生的麦地里工作。

新华社太原 7 月 4 日电 ( 记者吕梦琦、刘扬涛 ) 1 小时能干什么？过去 40 年，不同的答案差距如此悬殊，让人更清晰地看到改革开放给中国带来了多么巨大的变化。

53 岁的谢明生是一位地道的农民。1978 年改革开放时，他刚满 13 岁。那时候，他最厌恶的农活就是夏天割麦子。烈日晒得他脸上脱皮，麦芒刺得他浑身发痒，胳膊上密密麻麻全是小红点。

最让他气恼的是，就算一刻也不停，他 1 小时也只能割完一小垄麦子。他的父亲是个 " 快手 "，一天也割不完 1 亩。在那个靠双手和镰刀的年代，种地费时费力，谢明生被牢牢地拴在土地上。

这种状况持续了 10 年。一直到 1992 年村里有了拖拉机，他卖掉了自己的耕牛后才开始好转。这之后，农业机械化程度不断提高，夏收时间越来越短。今年夏天，谢明生站在自家田埂上指挥两台收割机，1 小时就收完了 20 亩小麦。

收割机在麦田里工作。新华社记者刘扬涛摄

" 以前我们一家 6 口要干半个月，现在只要 1 小时，所有环节都颠覆了传统，连洒农药都改用了无人机。" 谢明生称。

谢明生的家乡山西以煤闻名。但就算是煤炭行业，如今也早已不再是 40 年前的样子。

1978 年，山西省煤炭年产量只有 9700 多万吨，平均 1 小时只能产煤 1.1 万多吨。2017 年，这个数字增加到了近 8.6 亿吨，平均 1 小时产煤约 9.8 万吨，翻了近 9 倍。

29 岁的赵兆丰出生在一个矿工世家。他的爷爷赵八明曾是新中国第一座红色矿井——石圪节煤矿的采煤队队长，他的父亲则是另一座煤矿的机电工。没有人比他们更能体会这种效率上的差距意味着什么。

" 我在的古城煤矿是新建矿井，皮带宽度达到 1.4 米，速度达到 4 米 / 秒，年产煤 1200 万吨。" 赵兆丰自豪地说。

这让 80 岁的赵八明经常以感慨的口吻回忆自己年轻时在井下挖煤的日子。但他所在的那座老矿远没有孙子工作的这座规模大，并且已经在 2016 年被地方政府关停。

绿荫环抱下的山西省漳村矿。新华社记者刘扬涛摄

"40 年前，我们只有很少的简易机械装备，年产量只有 30 多万吨。" 赵八明每次想起这些都不忘提醒孙子，" 要珍惜眼下的生活。"

在 44 岁的个体户韩永会眼中，一张张在全球跑出中国速度 " 新名片 " 才是国家的未来。

他从老家出来卖烧饼已有 21 年，在北京崔各庄有一家烧饼铺。店面只有十几平方米，一天却能卖 500 多个烧饼，每月纯收入 1 万多元。

韩永会至今记得，第一次离家时是去天津卖烧饼。他花了 1 个小时到达最近的火车站，排了一晚上队只买到一张站票，然后在拥挤不堪的车厢里站了 18 个小时后才到达天津。那时候，他最发愁的是每年往返于老家和烧饼铺之间。

现在，他乘坐高铁从襄汾经太原换乘到北京只需约 6 个小时，比原先缩短了近 13 个小时。

" 以前火车时速只有 100 多公里，现在高铁最快能跑 300 多公里，两个读高中的孩子每年暑假都来北京和我团聚。" 韩永会说。

高铁是中国的 " 名片 "。但从 2008 年第一条高铁——京津城际高铁开通至今不过仅过去 10 年时间。这期间，中国制造业加速崛起，实现了动车从依赖进口到全球领先的 " 华丽转身 "。截至 2017 年底，全国已建成 2.5 万公里、占全球 66.3% 的高铁运营里程。

1 小时能干什么？这在网购和快递业中能惊掉人的下巴。

52 岁的郭晓宏是一名邮政速递物流职工。他参加工作是在改革开放后的第 3 年。那年，16 岁的他在山西省陵川县当了一名农村邮递员。他每天穿着一双黄胶鞋，背着 15 斤重的邮包穿行在 30 公里山路上，1 小时走 5 公里，一天送不了几件邮件。

现在一切都变得不同，网购飞速发展让他常常感觉自己赶不上时代步伐。

" 我们公司现在 1 小时能发送 2500 件快递。" 郭晓宏说。

过去 5 年，中国快递业务量从每年 57 亿件增长到每年 401 亿件，连续 4 年稳居世界第一。

有谁还记得 1978 年？那一年，中国国内生产总值只有 3645 亿元，排名世界第 15 位，1 小时仅创造 4100 多万元产值。但 2017 年，中国国内生产总值约 82.7 万亿元，每小时能创造约 94 亿元产值，约为 1978 年的 230 倍。

这让 1 小时意味着更多。

根据统计数据计算，去年中国 1 小时大约有 1542 城镇居民走上工作岗位，超过 211 万旅客出行，移动支付近 230 亿元，收发快递近 460 万件，生产大约 3312 辆汽车和进出口大约 32 亿元货物……

这就是改革 40 年创造的中国奇迹，1 小时就能让你看清楚。