就在本月7月4日长安汽车与华为在深圳华为总部签署了战略合作协议。此举的目的自然是想借力华为在信息通信技术及新能源控制技术等方面的优势，双方的合作将在车载移动通信系统、多终端互联互通、车载操作系统开发、车机芯片开发等等领域展开。

很多消费者不禁感叹，这个世界究竟怎么了？造车的竟然和造手机的合作了！其实随着生活水平提高，智能化的应用也慢慢渗透到我们每个生活的细节当中，车作为通勤工具在智能化、科技感方面还是一块“宝地”。表现最明显的就是导航了，大多数车主开车时都喜欢用手机导航，车载导航除了听音乐、倒车影像这些基础的应用，变得越来越鸡肋。消费者越来越希望有一款智能化、人性化的导航为自己服务。

比如在2016年上市的荣威RX5，就是上汽荣威和阿里联姻后的产物。由阿里开发的斑马系统让消费享受到了互联网带来的舒适化、便利化等等好处。日常生活中的场景中进入车内就可以呼叫“斑马”，为你打开空调、打开天窗、导航、音乐等等功能。你不在觉得车子只是一个冷冰冰的金属疙瘩，仿佛有了自己的思想变的人性化一些。因此，长安和华为的联手合作姗姗来迟却也还为时未晚。

还有前不久刚刚完成小改款的广汽传祺GS4，新款的传祺GS4搭载了与腾讯合作开发的祺云智联系统，让GS4产品力跟上了主流的水平。这套系统同样也是我们熟悉的“小祺”唤醒，可以改名，可以命令，小祺可以执行的命令基本上囊括了市面上常见的操作，比如空调、天窗、雨刮、音乐、导航的控制。

市场中荣威、广汽传祺这些车企都纷纷找到了自己的合作对象，作为后来者的长安也不甘示弱，我们相信在不久后汽车通过和互联网的结合将会碰撞出更多的火花。而且现在车联网慢慢已经成为汽车行业的趋势，通过车联网可以享受到人车互动的新体验，以及带来的便利性，包括将来可能会普及的无人驾驶都离不开汽车智能化这个命题。最后随着越来越多的车企与互联网企业的合作达成，可以预见不久的将来我们的生活将会有翻天覆地的变化。