近两年，不管是我们常常使用的手机还是出行代步的汽车，都讲究“以大为好”，所以这两年SUV发展极为迅速，一度超过轿车销量。虽然，我们常见的SUV空间是做大了，底盘也做高了，但是不管是动力还是郊外越野，这类城市SUV远远不能满足要求。

要说越野，当然世界上生产四驱车之一的路虎不能够被落下，而路虎旗下“大哥大”揽胜最为盛名，一直凭借着霸气的外观，较高的驾驶视野，大空间、强动力，深受广大资深越野车友的喜爱。

目前市场正常销售的路虎揽胜有2018款和刚上市的2019款，厂商指导售价区间为125.8-263.8万元，另有2018款SV Coupe售价380万，配置未公布暂不做讨论范围。

在外观方面两个年代款相差无几，三横幅式镂空进气格栅、双大灯设计、雏形轮廓、利落的线条，宽大的车身，造型硬朗大气，始终保持着王室设计风范，符合揽胜粉新心中霸气外露的形象。

对于一台动辄上百万的车来说，除了外在造型，同样讲究内在品质。选用顶级的皮革及实木材质，在仪表盘、中央通风口四周、车门内饰板以及方向盘都使用了全真皮包裹，细节到驾驶位膝部气囊的外侧都采用了真皮进行装饰，整个选材只能用“豪”来形容。

另外，中控台采用双画面显示，豪气的同时并不缺科技感。车内的实体按键主要集中在门板处，操作方便，中控台也仅仅保留了少数几个实体按键和操作旋钮，中控显示屏功能集成度非常高。

对于路虎来说，最重要的当然还是它的动力系统。提供有3.0T V6和5.0T V8发动机，均匹配8AT变速箱，配合全时四驱系统，保证在各种路面都能维持最佳牵引力强劲的动力不言而喻。

需要特别提的是就是揽胜的悬架系统，2018款和2019款均采用前双叉臂式独立悬架和后多连杆式独立悬架。划重点：空气悬挂！路虎揽胜空气悬挂通过升降底盘，使得这辆路虎能够适应多种路况条件下的驾驶。

举个简单的例子，路虎揽胜在高速过弯的时候，外侧车轮的空气弹簧和减震器自动调节变得较硬，以此较小车辆倾斜的幅度；再比如在紧急制动的时候，前轮的弹簧也会减震器也会适度加强，以减小车辆惯性前倾，由此可见路虎揽胜空气悬挂的厉害之处。

当然，更厉害的还是这套空起悬挂能时刻保持车身水平高度，不管是在空车还是满载的情况下，它都能自动保持，恒定不变，带来更好的涉水性、通过性以及舒适性。

即便是今年广州车展上市了2019款揽胜，但是笔者觉得和2018款相比起来，并不是那么有性价比，我们主要分为3.0T普通版、3.0T加长版、5.0T三个维度进行详细对比，具体来看：

一、2018款3.0T普通版 VS 2019款3.0T普通版

我们这里说的普通版就是2018/2019款3.0L V6 SC盛世版/传世版，一共四款车型。通过对比我们发现，2108款和2019款的车型动力配置都为3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率250kW，最大扭矩450N·m，与之匹配的变速箱均为8AT。另外车身三维尺寸均为5000/2073/1869mm，轴距为2922mm。

除此之外，包括轮胎尺寸、底盘悬架、制动器类型，2018款和2019款车型一一对应相同，我们继续对比之后发现：

2018款盛世版和2019款盛世版主要的差距在于主动安全刹车（2018款选配、2019款标配）、手机互联/映射（2018款无、2019款选配）、车载电视（2018款选配、2019款无）、远光灯灯源配置上。而2018款传世版和2019款传世版，配置完全一样。

通过表格，明显的发现，相比2019款：2018款盛世版要便宜2.9万元，省下来的钱拿去选装一个主动刹车、车载电视都完全足够，而贵一2.9万元的2019款手机互联/映射、220V/230V电源仍需要加钱选装；2019款传世版要便宜2.8万元，两款车型配置却完全相同。

综合来看，2018款路虎揽胜标准版车型相比2019款性价比更高，优势更凸显！

二、2018款3.0T加长版 VS 2019款3.0T加长版

再来看看加长版揽胜，2018款和2019款揽胜3.0T加长版一共有5款车型，经销商参加价区间为145.8-198万元，基本参数和普通版不同的是：

加长版三围尺寸和轴距都有所增加，长宽高分别为5200/2073/1868mm，轴距为3120mm；2018款和2019款加长版都提供5座和4座两种空间布局，且搭载的发动机都为3.0T的高功率版本，最大功率280kW，最大扭矩450N·m，变速箱与普通版相同，五款车型均为8AT。

通过表格对比配置，我们可以发现：

1、传世加长版2019款贵15.7万元，配置相差无几，甚至更加逊色

2019款传世加长版要比2018款Vogue传世加长版要贵上15.7万元，但是仅仅多出手机映射/互联、220V230V电源的选装，并且也需要加钱选装才有，其他配置与2018款完全一致。值得注意的是2018款车型还多一个后排座椅电动放倒，相比机械式放倒更加方便。

2、2018款创世加长版选择更多，价格更便宜

相比2019款尊荣创世加长版，2018款提供的车型更丰富一些，有Vogue SE创世加长版和AB尊荣创世加长版两款车型，可以看做创世加长车型的乞丐版和皇帝版（乞丐版为5座，皇帝版为4座），经销商参考价分别为162万元和196万元，分别比2019款尊荣创世加长版便宜36万和2万。

通过详细对比配置，可以明显的看到，2018款选择更加丰富，有5座和4座两种选择。2019款标配的配置2018款AB版同样标配，但是价格要便宜两万，像手机映射/互联、220V/230V电源这样的配置，如果选装还要继续加钱，差价更大即便2018款没有选配功能，仍不影响正常的使用。

而2018款Vogue SE版要比2019款便宜36万之多，即便是把没有的配置加钱选配，按照市场价来算，显然36万元也是搓搓有余，还能比2019款多一个座位，性价比相对2019款来说高出不少。

显然，不管是传世加长版还是创世加长版，2018款都要比2019款的性价比更高!

三、2018款5.0T版 VS 2019款5.0T版

208款和2019款都有5.0T版本，就相当于是整个系列的皇帝版本，都综合了传世版和创世版所有的有点于一身，并在动力上做进一步的升级，采用5.0T V8发动机，最大功率达到了386kW，最大扭矩达到了625N·m，动力输出十分强劲，仍然匹配的是8AT变速箱。

两款车型经销商参考价差价一万，差距非常小，通过详细对比其配置，也都相差无几。2019款相比2018款贵上一万，多了手机互联/映射、220V/230V电源的选配方式和后排座椅加热，如果要选装还需再加钱，而2018款虽然便宜但是还比2019款多了后排座椅电动放倒。

显然，贵出的一万块钱仅多了一个后排座椅按摩有些不划算，后排座椅按摩使用的时候几乎很少，即便需要，通过选配的方式也要低于一万块钱。

所以，2018款揽胜5.0T版相比2019款揽胜5.0T版性价比更高！

四、推荐购买2018款揽胜3.0 V6 SC Vogue传世加长版

通过以上的详细对比，即便是刚推出的2019新款，但是按照性价比来说2018款仍然要高出很多，不管是各项配置还是动力搭载请款，2018款和2019款都相差无几。

综合来看，笔者推荐2018款揽胜3.0 V6 SC Vogue传世加长版，经销商参考价162万，动力3.0T完全够用，各项配置十分丰富，即便是对配置要求极高的车主，也可以通过后起选装；加长版的空间表现也十分抢眼，2+3的5座布局更加适用SUV使用情况，所以在所有车型中，这款车型性价比最高。