谁都知道，ofo 的日子很不好过，以致于用户遭遇着各种退押金难的问题。

比如找不到退款按钮；

再比如客服电话长期无人接听；

而即便退款程序走完了， 15 个工作日也依旧拿不到押金。

靠着如此 " 耍赖 " 过日子的 ofo，看着是不是很落魄？

结果，它的团队竟还有心情给外国友人写英文道歉信！

事情是这样的，一位 ofo 用户苦于退不了押金，便想出了假装外国人给 ofo 写信的方法，

令他没想到的是， ofo 不仅真的很快退回了押金，而且还很诚恳地回复了一封用英文写的道歉信。

事情曝光后，网友们也怒了。

很多人纷纷表示：ofo 崇洋媚外，这是属于轻浮的一种行为，而且极为不尊重中国用户 !

其实，这早已经不是 ofo 第一次 " 神操作 " 了，

从 " 公众号卖蜂蜜 "，到 "99 元押金秒变 p2p 理财 "，再到现在的 " 给外国人秒退押金 "，

在危机中挣扎的 ofo，似乎真的要把道德底线给丢了 ……

( 一 )

风水轮流转 !

想当初，ofo 得势的时候那可真的是风光无限。

差钱 ? 不存在的 !

有媒体根据公开资料不完整统计，自 2015 年到现在， ofo 一共获得了 12 轮融资 ( 包括两轮战略融资 ) ，总融资至少在 30 亿美元以上。

有了资本的支持，ofo 和摩拜也开始了追逐式的跑马圈地。

除了往已经进驻的大城市悄悄投放更多的单车外，它们还不断将自己的 " 领地 " 往三四线城市下沉。

与此同时，两者还加速开启了出海竞赛。截至 2017 年底 ,ofo 海外运营城市已经超过了 50 城。

这个时候的 ofo，恐怕怎么也没想到，这竟然就是自己最高光的时刻。

先是政策的风向一点点变了。

随着共享单车 的 " 泛滥成灾 "，诸如霸占公共出入口、人行道、盲道、非机动车道的乱停乱放行为，屡禁不止，

忍无可忍下，上海、广州、深圳、武汉、北京等多个城市先后叫停了投放。

很快的，资本的热情也没了。

共享单车瞬间由 " 香饽饽 " 变成了 " 烫手山芋 "。

一边是开拓不了的市场，另一边则是日益严酷的融资环境，

于是，从 2017 年下半年开始，一场轰轰烈烈的行业大洗牌开始了。

行业中实力较弱的企业，诸如小鸣单车，悟空单车、3Vbike、町町单车、酷骑单车等先后爆了雷。

如果说，这个时候，行业龙头还是很安全的话，

那么 2018 年开始愈加残酷的行业环境，无疑让 ofo 和摩拜都感受到了压力。

2018 年 4 月 4 日，感觉自己快玩不下去的胡玮炜 , 顺势把摩拜以 27 亿美金的价格卖给了美团。

ofo 也好不到哪去，就在今年 3 月，有媒体就报道称，ofo 创始人戴威已通过动产抵押的方式，先后两次将其资产共享单车做为抵押物，换取阿里系共计 17.7 亿元人民币的借款。

但和胡玮炜不一样的是，ofo 的创始人戴威却依旧想搏一搏，并不愿意就此就放了手。

( 二 )

于是，一场 " 自救活动 " 在 ofo 内部展开。

据媒体报道，今年 5 月，戴威制定了名为 "Victory Day" 的盈利计划，目标是要全面实现盈利。

紧接着从海外市场撤退、取消芝麻信用免押、推广车身和 App 内的广告均被提上了日程。

这些 " 开源节流 " 的方法其实倒也正常。

但到了近期，ofo 的一些操作就开始让人有点匪夷所思了。