根据维修记录统计，截至目前，济南公交维修公司安伟党员服务热线累计接听电话185次，上队服务101次，为车队节省材料费用202351元。事实上，热线背后的维修班组做出的贡献要远远大于这个数字，安伟党员服务热线并不仅仅只是一个号码，每一个班组成员的手机都是一部24小时在线的服务热线。记者 邹元德

解决一个故障，了解一个车型

“干就要干得最好。”这是安伟在工作中一直以来坚持着的信条。作为安伟党员服务热线的领军者，自从2005年参加工作开始，他就将自己的精力投注到了车辆维修工作中来。

随着济南公交的发展，最早的汽油燃料的汽车逐渐更迭为使用气电能源的新能源汽车，对于车辆维修工作来说，这也是一个巨大的挑战。“新能源汽车与原来的车辆相比，在维修技术上是一个飞跃，两者最大的区别在于控制逻辑不同。”

“研究新车型就像做数学题一样。”新车上线后，安伟带领整个团队，每遇到一个故障就深入了解这一个车型，“这就像是点线面的关系，故障是一个点，我们顺着这个点进行深入的研究，逐渐延伸，最终对这辆车有一个整体的了解。”

用丰富经验解决软故障

随着科技的发展，如今对车辆的检修完全可以依靠电脑完成，但安伟党员服务热线所要处理的疑难杂症往往是电脑所检测不出来的。“像这种问题我们一般称为软故障，需要依靠多年的经验逐渐摸索着解决。”安伟说。

“之前通过热线接收到一位56路驾驶员反馈的故障，反映车辆经常加不上油。”

安伟立刻前往场站进行了检测，然而通过电脑检测，反馈出来的信息却是与之相关联的传感器、继电器等部件全部正常，这让经验丰富的安伟也有些犯难。安伟告诉记者，根据多年的经验，通常油门踏板线束是车里最长也是最容易产生故障的线束。“我们把这个线束换成了屏蔽线束，减少对电子信号的干扰，通过一段时间的回访，推断这个故障确实就是这个原因导致的。”

作为专治疑难杂症的团队，每一个成员都有响当当的技术实力。团队中的王朝金研制出的安全门，只有车停下时车门才可以打开，车门关好车辆才可以通行，极大地保障了乘客安全，BRT站台上可以与车门同步开关的安全隔离门也出自王朝金之手。张东业、王本利、张亮、陈朝辉共同研制的空气滤芯清洁专用工具解决了驾驶员日常清理空气滤芯费时费力，又容易造成粉尘污染的问题，整台机器只有一个按钮，操作方便，提高了清洁效率。

每个人的手机都是热线

安伟党员服务热线在工作时间开通，但是维修班组上门维修却都是利用个人周末的休息时间进行，对他们来说没有周末是非常正常的事情。长久以来，他们也形成了随时发现问题，及时解决问题的敏感性。

就在接受记者采访的前一天，团队成员陈伟正在祝甸车场处理另外的故障，他注意到场院内一辆准备调头驶出车场开始运行的车辆出现了挂不上挡的情况，在驾驶员还没有来得及下车报修的时候，陈伟便主动来到车前准备进行维修。检查车辆仪表、工作状态等步骤依次进行，很快将故障锁定在换挡面板的常开开关上，从发现问题到维修完成总共用时15分钟，没有耽误这部车辆的正常运行。

安伟党员服务热线确实只是一部电话、一个号码，但实际上服务热线背后的维修班组中的每一个人的手机号码都是24小时热线电话，只要有需要，他们总会毫不犹豫踏上解决故障的道路。“2016年11月份，我在车队通宵值守，四五点钟检查车辆时发现故障，为了解决这个故障第二天又忙了一整个白天。”安伟表示，他们的工作非常辛苦，而且责任重大，他们维修的是车辆，捍卫的是济南公交的安全线。