近年来随着中国互联网行业的兴起，除了中国新四大发明高铁、共享单车、网购、移动支付外，还有网约车、外卖平台的兴起也大大方便了人们的生活，如今国内网约车市场规模扩大，但是只有滴滴一家独大，虽然还有曹操、美团打车，但始终不成气候，再加上一些小型的神州、宝马等这些刚起步的公司，也就导致网约车数量急速攀升，根据国内统计机构给出的数据，截至目前，南京市的网约车就超过了20000台，但是南京市人口基数只有840万左右，杭州市人口基数接近950万，但是拥有网约车双证的只有10357辆，可见数量差距之大。

此前共享单车行业经历巨变，大量废弃的共享单车堆积到城市空地，相信很多人都看到过共享单车坟场，如今也有了网约车坟场，根据这个网约车堆积地负责人表示，这些堆积的车辆都是因为没有办理南京市的网约车证件，当询问相关人员后，得到的解释是无法办理相关证件，如果是这样，这些车辆将永远投入不了市场。当高峰期的南京市民无法打车的时候，城市的大部分空地竟然闲置着这么多的网约车，那么这些车到底是怎么来的。

这些闲置的网约车上都印着滴滴、美团打车，这些车都是汽车租赁公司，此前滴滴曾经出台相关政策，由滴滴公司提供车辆，司机只负责开就行了，不过根据一位资深的网约车行业人士透露，目前网约车行业一直在整改，相关政策也不稳定，所以南京市现在网约车双证已经停止发放，没证件这些车肯定不能流入市场。看来网约车坟场也是迫不得已才形成的，相关人士还透露，只要相关证件都下来了，这些车马上就能投入使用。

此前南京市的交通部门以及其他部门，组成了调查组，南京市所有的网约车平台都被检查，对平台的运营、司机数据都进行了严查，最终的结果显示，美团打车提供的不合格车辆超过38000台左右，而滴滴公司的数量更庞大，超过了160000台，目前双方平台表示已经清理完毕，除了网约车行业遭遇寒冬，就连共享汽车都受到了损失，一些司机则是表示很长一段时间都没有盈利，要向共享汽车说再见了。

大量网约车堆积成坟场，主要原因还是对监管还不自信，其次网约车双证还没发放，不得不造成大量资源浪费，只能让大众看到这毛骨悚然的网约车坟场了。