何晓飞

“我的创业初衷其实很简单，就是想把过去在学术界的科学技术运用出来，让人类的生活更加美好。毕竟无人驾驶、人工智能和过去的移动互联网非常不一样，它对技术的要求很高，本身的技术也不成熟，所以信仰尤为重要，没有信仰就难以坚持下去。我们早期两位创始人在这方面是志同道合的。”在接受广州日报记者专访时，飞步科技有限公司创始人兼CEO何晓飞如是说。

在何晓飞进军无人机领域之前，这位滴滴前高级副总裁、原浙大教授何晓飞，一直是一个神秘的存在。何晓飞是一名“川娃子”，但这个戴着厚厚的黑框眼镜，脸上总挂着温和的笑容，言行举止十分儒雅的人，却与那个热烈的城市有着截然不同的气场。

“学霸”29岁成浙大教授

何晓飞曾是成都七中的竞赛生，而成都七中是四川省最好的中学之一。

何晓飞入学成都七中是在1990年。那一年，成都七中举办了一场数学特长生招生考试，报名人数有上千人，最终录取的人数却只有45人，而何晓飞就位列其中。这个班里除了何晓飞，在日后还出了好几名“大咖”：搜狗的 CEO 王小川、B 站的创始人陈睿，以及如今蔚来汽车副总裁庄莉。

在四个人之中，何晓飞尤其钟爱竞赛。最终，他也是通过优异的数学竞赛成绩，拿到了浙江大学的保送名额。在浙大，何晓飞继续投入各项竞赛，他的成绩“高光时期”便是在1999年那一年，拿到了美国大学生数学建模竞赛的特等奖兼INFORMS奖——那是国内首次有高校学生获得这个奖项。也是因为这个奖项，一年之后，何晓飞前往国外继续进修，并获得了计算机博士学位。

当他回浙江大学担任计算机系的教授和博士生导师时，不过29岁，是当时国内最年轻的教授之一。何晓飞称，他每次做题最开心的事情，就是解开数学题的时候。“在竞赛的过程中，解决难题是可以培养学生探索世界的精神的。每次解开一道题，我就会特别有成就感。”

但对于如今，许多家长将竞赛功利化的行为，何晓飞并不支持：“竞赛本身还是好的。通过竞赛，我们能够领悟到科学的本质。很多伟大的物理学家，数学家探索世界的欲望是很强烈的。但是如今很多家长就是逼迫孩子上兴趣班，这本身是违背了教育的理念的。”

从滴滴高级副总裁到无人机创业者

何晓飞更为人所熟知的是他的“滴滴前高级副总裁”身份。在2015年，何晓飞于浙江大学“停薪留职”后，他便进入到了滴滴公司，并身兼数职：滴滴出行平台核心交易引擎负责人、前滴滴研究院院长等。但对于这一系列任职，何晓飞向来表现低调。而唯一一次曝光，是在次年滴滴研究院成立的时候。

何晓飞称，不管是过去当教授，还是之后在滴滴出行任职，抑或是如今成为创业者，研究无人驾驶，他唯一的所求是通过应用过去学到的技术，来让人类的生活更加美好。“我没有刻意去转变职业身份，只是到了某一个人生节点，我就顺其自然地去做一份相对应的职业。”他说，他的目标是让无人驾驶汽车的安全性和反应灵敏性，能比得上人类最优秀的司机——赛车手。文/图：广州日报全媒体记者 程依伦