最近一段时间，关于“ofo押金难退”的新闻也将共享单车推到了风口浪尖之上。ofo前后三年共有12轮融资，融资金额高达150亿元。到如今，千万用户排队退押金，押金债务预估达9.9亿元、可以说，随着用户挤兑、供应商催款、员工离职、戴威被法院列入“老赖”名单，ofo已经真实地体验到了资金链断裂的后果。
让ofo陷入窘境的，是这个原本需要依赖巨量融资才能获得发展的商业模式。今年，行业格局发生巨变。据统计，共享单车最“热”之时，提供相关科技服务的公司多达77家，已有超过20家倒闭或停止运营。随着共享经济的退热，即使小黄车面临着倒闭的困境，仍有其他共享单车品牌遇冷而上。
永安行作为共享单车的一员，并没有被ofo的遭遇吓退，而是迎风而上，大力发展共享电动自行车业务。据了解，山东单县与永安行科技合作，在城区投放新一代电动助力自行车。与其他共享自行车的区别是：使用完毕后，必须将电动自行车停放到站点停车桩上，实现了规范停车，从而杜绝了乱停乱放的行为，也避免了被偷被随意损坏的问题。
这次对共享电动自行车的投放，固定停车桩可能只是一个小小的尝试，未来可能会是共享单车一个发展的方向，因为只有这样才能降低企业的成本，才能规范乱停乱放的行为。不管怎样，为了人们的出行方便，还是希望共享车能够一直走下去。
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