8月24日，长安汽车智能化战略——“北斗天枢”在首届中国国际智能产业博览会上正式发布，作为中国自主品牌的领军者，长安汽车的一举一动都备受关注，特别是在智能化、电动化已成汽车行业新趋势下，此次“北斗天枢”战略也必定会引起热议。

那么问题来了，北斗天枢智能化战略到底有哪些重要内容？又是否能支撑未来几年长安在智能化领域的布局和发展？下面，我们就一起来了解一下。

丨2025年，欲实现“跨次元”极致出行体验

2025年？或许有人认为这还很遥远，但长安汽车并不这么想，此次智能化战略举措，就是为2025年的美好愿景尽快变为现实所发起的进一步努力探索与实践。

在百年军品的技术积淀下，长安汽车将致力于为客户提供安心、开心、知心、省心的“四心”智能移动体验汽车，为消费者创造更美好的出行体验：

到2025年，选装一个方向盘，从此无需驾照即可自主安全出行，长安汽车的安心“小安”，让你驾驶不再辛苦；

到2025年，有了长安汽车的陪伴，你的一年将多享有15天的假期，一生多享有3年与亲友相聚的美好时光，开心“小安”将每天花在车上的1小时还给你，让你从此驾乘不再枯燥；

到2025年，长安汽车的 “小安”将成为你的生活伴侣，与你侃天侃地侃世界，让你的驾乘体验不再是“空虚寂寞冷”；

到2025年，你不用把车开到4S店，你自己或技术专家就能对车辆进行远程诊断、升级，使车内软件故障自动修复和迭代——什么导航升级那都不是事儿！通过UBI（基于驾驶行为的保险）技术，自动采集驾驶行为数据，匹配出最经济的保险费用。另外长安出行平台还会为你带来更多的“共享”收益，开车还能赚钱。

丨并不是说说而已，“4 1”行动已开始

或许有人会说：“理想很丰满，现实很骨感。”但对于北斗天枢智能化战略的愿景，长安汽车并不是说说而已。为了实现目标，长安汽车已正式实施“4 1”行动计划，并希望在北斗天枢智能化战略的指引下，完成从传统汽车企业到智能出行科技公司的转型。

据了解得知，到2020年长安将不再生产非联网新车，实现100%联网，100%搭载驾驶辅助系统，2025年实现100%语音控制，L4级智能驾驶产品上市；“小安”可以自己开车，自己去找车位泊车，提供定制化、无缝连接的出行方案，给消费者带来全新的驾乘感受。

此外，为让用户体验更精准，从洞察客户痛点与兴奋点，构建从识别、达成、评价到改善的全过程客户体验体系；开放技术创新平台，整合科技企业、互联网及供应商资源，打造基于软件的数字化开放平台，建立创新协同开发机制，鼓励开发者与整车厂共创共赢；长安将通过整合全球资源，构建智能驾驶、智能网联、立体交通三大产业合作圈，以更加开放的思维构建合作新生态，与合作伙伴实现共赢，拓宽“护城河”，全面打造北斗天枢联盟。

同时，为了让行动计划能够高质进行，长安汽车到2020年将打造1000人规模的开发团队，到2025年，将增加到5000人规模，重点布局智慧出行、人工智能、芯片、高精地图、语音交互、全息技术等领域。

丨有了沉淀，未来一片光明

“你，看好长安汽车吗？”相信很多人心中依旧会充满疑问，毕竟要创新、要突破并非易事，但对于长安汽车，个人还是非常看好的，因为两个字：沉淀！

或许你还不知道，其实长安汽车在智能化领域早已创造多个第一：第一个实现了2000公里自动驾驶长距离测试的中国品牌；第一个加入美国智能汽车联盟——MTC的中国品牌；第一个实现了APA6.0高级别自动泊车功能的中国品牌；9月10日，搭载IACC（全速自适应巡航系统）技术的CS55也即将上市，更是领衔中国品牌国内首发量产……

此外，长安汽车已在自动驾驶、智能交互、智能互联三大领域深入布局，组建北斗天枢联盟。2025年将建立5个全球体验中心，引领全球汽车智能化潮流。下半年，长安将打造首个“智慧小镇”，让用户体验自动驾驶最高级（L4）智慧绿色出行生活体验，实现国内首次商业示范运营。

可以预见，以过往成功的案例以及在一步步实现的智能化，相信在未来几年能支撑起长安在智能化领域的布局和发展，前景可谓一片光明。

丨写在最后：

毫无疑问，此次“北斗天枢”智能化战略将会成为长安汽车智能化发展史上的又一里程碑，也将为整个中国汽车行业智能化发展带来极大促进作用，给消费者带来更智能、更安全、更高效的出行体验，让人期待！