分享经济完全不同于共享经济，分享经济是什么，我多一套房，我多一辆车，闲着也是闲着，拿出来给别人用，这叫分享。

分享的核心是：我有闲置资源，通过今天的互联网，我把这些闲置资源释放了；共享经济不一样，共享经济是指共享经济的平台方重新投入一个资源，马路上这么多单车不是我们多出来分享的，是由平台方统一投放的，是一个新的资源投入。

新的资源投入，互联网解决了什么呢？互联网解决了叫：提高资产或者资源的使用效率。分享经济是释放闲置资源，共享经济是提高资产使用效率，完全不一样。

很多人问我哪个好？挺公平的，各有利弊。

第一，分享资源是因为这个资源是闲置的，所以在释放的时候，对消费者的定价可以很便宜，比如说一套别墅住一晚上只要100美金，比酒店还便宜，因为别墅闲着也是闲着，所以说定价对消费者是非常有竞争力的。

第二，平台方盈利会非常容易，这个别墅住一晚100美金，我抽走你20美金，你想想算了，闲着也是闲着，能拿80%也好，所以分享经济都是重资产，都是从资产价值很高的产业开始做，比如房子、车子这类资产价值大、闲置的时候损失大，那我就释放出来。

分享经济的缺点就是每个人把自己冗余的资源释放，造成服务和产品不是很标准。共享经济的一个好处：尽管每个颜色的车不一样，但同一种车的产品和服务是标准的。共享经济因为是重新投入资源，标准比较好，缺点是什么呢？要看它有没有真实提高资产使用率，资产回报率怎么样？

共享经济是要重新投入资源的，比如说滴滴和Uber上已经有很多专职司机，专门买一辆车来做滴滴和Uber的专车，只要有固定的时间，固定的资产来做，就已经不是分享经济了，它就是共享经济。

很多人说，滴滴怎么涨价了，滴滴的涨价和市场的消费对手无关，共享经济因为有专人专车，有固定的成本，他必须覆盖掉固定的成本才能盈利，所以这些价格的提高是共享经济本质带来的，因为共享经济有新的资源投入。

中国诞生了很多黄牛，把散在那的房子先租下来，统一装修，然后再通过平台租出去，这也是从分享经济逐渐走向共享经济。

因为有了互联网，就有了很多改变，如果没有互联网技术，确实分享和共享都很难，但并不因为披上了分享和共享的外衣，分享和共享的本质就发生了改变，资本肯定是看好对闲置资源的释放再用，现在基本上全世界都进入了过剩经济，你要再重新投入资源的话，都是一个额外的成本。

不管是分享经济还是共享经济？资本的收益永远是看增长和效率的，单车一定是谈使用率，房子一定是谈入住率。互联网的作用就是让我们所有行业的效率变得更高。

麦当劳有时候第二杯半价；我帮滴滴推荐一位乘客得20元代金券；星巴克让我推荐三位新顾客免费得一杯咖啡；英雄联盟说邀请一位新玩家，获得一件皮肤等等。

传统生意中：ABC营销法则，A是公司，是总代理，需要的资质比较高，需要比较大的资金，需要有一定的库存，需要招商更多的B公司做他的分销代理，赚取批发利润。而B公司则需要开店，需要一定的进货资金，需要吸引更多的C消费者进店购买，赚取零售利润。

营销模型：

A A是总代公司

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B B B B B是分销公司

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C C C C C C C C C是消费者

在这个模型中，只有C是消费者，付出金钱购买商品，B是分销公司和A是总代公司赚取了零售利润和批发利润。

为什么C不能赚取利润呢？因为C没有资质，没有资本，没有经营上的支持，也没有去做经营上的行为。所以C赚取不到利润。

在移动互联网时代中：ABC营销法则，ABC的角色是可以转换的，只要有一部智能手机，C可以变成B，也可以变成A，而且不需要资质，不需要资金，也不需要场地，只需要C有经营行为：分享和推荐，促进新用户体验购买，就可以参与到商品销售后产生的利润分配。

营销模型：

A A是消费商

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B B B B B是消费商

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C C C C C C C C C是消费商

在这个模型中，C只要愿意去做经营上的行为，C随时都可以变成B，B也可以变成A，分到利润。每个人都可以得到倍增的财富，只要你愿意，只要你努力。

其实这是一个快速更新的时代，不是谁抢走了谁的生意，而是人们更加懂得接受新事物！记住：世界一直在变，你不主动改变，终究会被世界淘汰！

没有人和事，会一直在原地等你。朋友们：我们只有一直往前，紧跟时代，才不会落伍！

几十年前，打火机出现了，火柴消失了；计算器出现了，算盘消失了；CD出现了，磁带消失了；手机出现了，BB机消失了；数码相机出现了，胶卷就没市场了；智能手机4G出现了，回家不用电脑了；微信出现了，短信没人发了！

今天的微信市值过万亿，最初的推广人员现在年收入都过千万，有我们吗？好象都不在。

今天的支付宝没有开一家银行，市值过万亿，最初的推广人员现在年收入都过千万，有我们吗？好象都不在。

今天的美团没有开一家餐厅，市值过千亿，当初的推广人员现在年收入都过百万，有我们吗？好象都不在。

今天的携程网没有开一家酒店，没有一列火车，没有一架飞机，市值过千亿，当初的推广人员现在年收入都过百万，有我们吗？好象都不在。

今天的滴滴出行没有一辆汽车，市值过3千亿，当初的推广人员现在年收入都过百万，有我们吗？好象都不在。

这是我们的遗憾！也是新时代的魅力！机会来了就一定要争取。

项目刚出来时，你怕不稳定；稳定了，你怕不长久；长久了，你又觉得晚了。

你总是想的多，做的少，结果每天总是夜里想着千条路，早上起来还是走老路。观望犹豫是最大的损失！