嫦娥四号，作为中国航天探月“三步走”战略中的第二步，他不仅将首创第一个登陆月球背面的人类探测器，还将我国乃至全球获得更多月球背面一手资料。

而嫦娥四号探测器的成功，将意味着2019年嫦娥五号探测器登陆月球，并采样返回计划会继续推进，为我国“绕、落、回”三步走战略画上一个完美的句号，也为下一步展开更高端的载人登月和建立月球研究基地打下基础。

2018年12月30日8点55分，嫦娥四号探测器在环月轨道成功实施变轨控制，顺利进入预定的月球背面着陆准备轨道，引得不少关注的网友欢呼，甚至连不少外媒如日本、美国、欧洲都纷纷进行报道，并赞扬中国探月计划已经走在了诸多国家的前面。

确实，进入预定的月球背面着陆准备轨道，即意味着我国嫦娥四号已渡过诸多危险考验，目前嫦娥四号探测器已经进入近月点高度约15千米、远月点高度约100千米的环月轨道。所以接下来，如果一切顺利就将渡登陆月球背面最后难关“探测器准确着陆预定区域”。

或许很多人会好奇，既然已进入着陆轨道，那么具体还需要多久展开月球背面登陆呢？

我国嫦娥四号总设计孙泽州就表示，因考虑到嫦娥四号探测车需要太阳能更好展开工作，所以希望登陆时间为月球的上午时分，而嫦娥四号进行变轨时间却是在晚上，按照月球自转一周相当于地球一月来算，登月时间还需要等上大约半个月，也就是2019年1月月中。

​接下来，在这倒计时的大约半个月时间里，中国航天工作人员还将进一步对嫦娥四号探测器轨道进行修正，到达最佳状态；同时还会对其上搭载的各种设备如激光测距、三维成像、微波测距测速等进行在轨测试，以及对通信中继卫星“鹊桥”进行测试，在确保万无一失的情况下等待“登月窗口”的到达。

最后，我们也祝嫦娥四号能取得成功，实现人类探测车造访月球背面的零突破！

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