高速公路上两车碰撞，其中一辆轿车受损严重，车内人员被困。危急时刻，应急车道却被10多辆汽车占据，救援车辆被阻20分钟左右。生的希望随着时间，一分一秒的流逝……

现场 有种无奈叫“咫尺天涯”

当日凌晨2时许，滁新高速公路上行线（合肥往阜阳方向）232公里处路段，两车发生碰撞，其中一辆轿车受损较重，现场有人员受伤。阜阳高速交警二大队民警接到报警后，火速赶往事故现场。民警发现，事发路段已经出现了拥堵。

警笛呼啸，加上民警喊话，现场的车辆开始挪动，拥堵的路面“撕开了一个口子”，警车得以抵达事故现场，了解现场情况。经查，受损的车辆车门变形严重，已经无法打开，车内乘客被困在副驾驶的位置上。“从伤者的反应来看，他当时没有生命危险，但是颈部、腰部出现了骨折。我们不敢动，也没有相应的救援设备等。”阜阳高速交警二大队民警告诉记者。

民警立即呼叫消防和急救部门，请他们加快速度。消防和急救部门回复，他们的车辆已经抵达现场，但是，由于高速公路应急车道被占据，救援车辆被堵在距离事故发生点约400米的地方。“我们大声喊话，希望占据应急车道的车辆让行，响应者寥寥无几，我们的司机都快急哭了。当时我们心里感到人最大的无奈就叫咫尺天涯。”描述当时的情形时，救援人员对记者说。

处理 已有15名车主受罚

“不能再等了，否则伤员可能出现意外。”医务人员舍弃车辆跑到现场，检查后初步确认，伤员颈椎和腰椎等处出现骨折，必须尽快送往医院救治。但是，车门被卡得死死的，必须借助消防部门的救援器材才能打开，强行将其拖出可能会出现二次伤害。

“必须把应急车道打开，让消防车进来。”民警和救援人员紧急动员，逐一告知每位司机现场的情况，再次对道路进行疏通。“当时占据应急车道的车辆大约有十七八辆，我们是在与时间赛跑。”大约20分钟后，道路被疏通，消防和救护车辆抵达事发点，救援工作相继展开。

伤员很快被消防员抬出。医务人员紧急处理后，将伤员送往医院救治。“救援过程很快，也就10分钟左右，但是我们被耽搁了20分钟，所幸伤员在此期间没有出现意外。”回忆现场的情况，救援人员心有余悸。

阜阳市高速交警二大队随即对现场进行取证，依法对占用应急车道的所有车辆，分别处以罚款100元、驾驶证记6分的严肃处理。截至1月29日17时许，接受处罚的驾驶员已达15人，还有几名驾驶员已接到民警的通知，等待处罚。

应急车道屡屡被占用

之所以对上述车辆作出处罚，是因为占用高速公路应急通道的情况多发，已经成为一种交通“公害”。阜阳市高速交警二大队民警唐鹏程告诉记者，根据往年的经验，从小年开始到正月十五期间，他每年处理的占用高速公路应急通道行为都在300起至500起之间。

应急车道被称为“生命通道”。如果占用应急车道，执行紧急任务的车辆就会受阻，无法及时到达现场处理事故、排险、疏导、抢救伤员，严重的会造成伤员、病人因得不到及时救治而死亡的后果。

按照交通法规，除执行紧急任务的警车、消防车、工程救险车、救护车外，其他机动车不得进入应急车道内行驶或者停车。但是，一旦前方发生意外，路面出现拥堵，总有司机“不自觉”。

有时，前方只是碰擦等小事故，相关部门很快就可以处理，恢复交通。这些司机却没有这个耐心，跟着走应急车道，结果导致交通瘫痪。针对这一交通“公害”，我省高速交警部门严管严查严处占用应急车道违法行为，依法追究法律责任，全力保障“生命通道”安全畅通。

2015年，省公安厅交警总队面向社会开展机动车辆“占用高速公路应急车道交通违法行为有奖举报活动”，以鼓励公众参与道路交通安全社会监督，及时消除交通安全隐患，预防和减少道路交通事故。

2016年，阜阳高速交警便携式抓拍设备上岗，目前已初步形成路上有巡逻警车、天上有无人机、路段有监控的格局。高速交警呼吁广大驾驶员驾车出行要依法、安全、文明行车，千万别给“生命通道”添堵。

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