很多人开玩笑说，手机已经成为我们身体的一部分了。没错，有调查显示，现在低头族们除了睡觉以外，平均每13分钟就要低头看一次手机。当然这是不良习惯，可是，当开车的时候，这就可能变成致命的习惯了。

今年3月底，福建三明一名女司机，以120公里巡航定速，在高速路隧道中发生意外，撞上隧道壁，当场身亡。警察后来从她的手机记录中发现，她在那天驾车的34分钟里，用手机发信息、接打电话共计30次。

34分钟用手机30次 司机车祸身亡

事故发生在厦门至沙县的一条高速公路的隧道内。监控显示，3月14日下午17点01分左右，行驶在左车道上的灰色小车，超过了右车道上的大货车，随后失控，撞向了右侧的隧道壁。

民警赶到现场时，事故车辆已严重变形，现场一片狼藉。经过施救，民警发现车内只有一名女性驾驶员，已经没有生命迹象。经过事故鉴定，驾驶员张某系头部重型损伤，致中枢性呼吸循环衰竭而死亡，排除了毒驾和酒驾的嫌疑。那么，事故是如何发生的？民警在事故现场发现了张某的手机，还原了她从上车到事故发生的34分钟里的行车轨迹。

驾驶员张某的手机微信显示，当天下午16点27分，她从高速服务区出发时，给好友发了一个定位，接下来的34分钟里，她一直在频繁使用手机。

福建三明高速交警支队七大队民警 姜维品：这时候她向她微信里面的一个王姓好友发送了一条消息，说她正在开车，之后她跟王姓好友共发送了16条语音及文字消息，其中三条语音消息13条。

警方调查发现，张某在开车过程中，除了发微信，还接打电话，共计使用手机30次。

手机记录显示，在临近事故发生的16点57分，张某收到了小区物业工作人员发来的语音微信。她立即通过微信文字的方式，回复5条文字消息，其中4条发送成功，最后一条只打了e字母，事故就发生了。

据高速交警介绍，从事故隧道前400米处开始，就有连续下坡，限速100公里/小时。但事故发生时，张某的速度为122公里/小时-127公里/小时之间。调查结果显示，除了违规超速、隧道内变道，张某在驾车过程中还有使用手机和未系安全带两种违法行为。

这起交通事故不是一起偶然的事故，最近不断传出与司机在驾驶期间使用手机有关的交通事故的新闻。这些事故不仅伤害了驾驶者本人，也给其他人的生命造成威胁。

开车看手机酿惨剧案例层出不穷

△2019年1月30日晚上9点47分，福建南平境内宁光高速19公里处，一辆快递车追尾危化品运输车。施救过程中民警发现地面上有一部亮着屏幕的手机，上面一款网络游戏正在运行当中。快递车驾驶员承认事故发生时，自己正在一边开车一边玩手机游戏。

△2018年7月4日，摩托车驾驶员林某雯边骑车边看手机，撞上了前方正推着儿童车过马路的张某娟和她不到2岁的女儿。

△2018年2月25日晚上，司机吴某在行驶过程中一直在使用手机，忽略了前方正在行驶的一辆电动三轮车，两车发生追尾导致电动三轮车上的3名乘客1人死亡，2人受伤。

开车玩手机比酒驾毒驾还危险“低头族”如何能抬头？

数据显示，开车使用手机，驾驶员反应速度比平常驾驶情况下慢35%，而酒驾和毒驾司机却只慢20%，也就是说，开车玩手机比酒驾和毒驾还要危险。还有一个数据，18%的重大车祸都是因驾驶员开车时使用手机造成的。据交警介绍，驾驶中使用手机已经与酒后驾驶、超速行驶成为当前交通事故发生的三大主要原因。

交警介绍，驾驶员驾车过程中使用手机，大部分都是单手把握方向盘，对车速控制、车距把握、驾驶员视线都有影响。而除了开车低头族，一些路上行人边走边看手机，也存在极大安全隐患。

因开车使用手机而引发的事故概率是多少？有统计数据显示，开车看手机引发事故的概率是普通驾驶的23倍，开车打电话引发事故的概率是普通驾驶的2.8倍。有人说，只不过低头几秒，怎么就这么可怕？您知道么？如果是按照车速60公里来计算，一秒钟行驶的距离就是18米，低头抬头至少3秒，您的车相当于盲开出去了大约50米；这时如果遇到紧急情况，从眼睛看到，反应到大脑，再从大脑发出刹车指令，到完成刹车，大概要0.7秒，这么一个反应过程，十米的距离又出去了。

△视频：开车看手机 视野范围缩小近一半

测试结果显示，被测者看手机驾驶时视野范围都比正常视野缩小了近一半。开车看手机，不仅会漏掉一些路面信息，还有可能错误理解前车的信号，导致追尾。开车看手机会导致遗漏信息、反应变慢、盲驶等种种危险。