编者按：“现在，青春是用来奋斗的；将来，青春是用来回忆的。”2013年五四青年节，习近平总书记与各界优秀青年代表座谈时曾说过这句话。

青春的底色永远离不开“奋斗”两个字。五四青年节临近，人民网河南频道策划《无奋斗 不青春》系列活动，选取各行各业的青年人物，讲述他们的奋斗故事，鼓励更多正在追逐梦想的年轻人：在追梦的路上，青春不息，奋斗不止！

工作中的安春磊

一声汽笛长鸣，起身，手指向前，指令确认后，推动手柄，列车缓缓启动。他叫安春磊，是郑州机务段的一名火车司机。

在岗位上，安春磊一干14年。从内燃机车到电力机车，他是郑州货运火车发展的见证人。

每年在这条铁路上来回近千次，37岁的他已经是一名“老司机”了。“我们的工作有点像蚂蚁搬家，每天做重复性的工作，但这更要求每一个细节的精准和安全。”说起自己的工作，安春磊满脸自信。

郑州的每一步发展都和铁路密不可分，更与铁路人的坚守息息相关。作为一名火车司机，安春磊一个星期四天班，一次连续12个小时，吃饭几乎都在车内，连上厕所都是一路小跑。安春磊说，最长一次连续上了27天班。

对于这样特殊的工作，安春磊的妻子也难免有些抱怨。“下班回到家经常补觉，陪家人时间太少了，老婆有时候会说我把家当旅馆了。”说起家人，安春磊充满了内疚。

工作中的安春磊

但这样的工作节奏已经成了安春磊的习惯，生于铁路世家的他从小就听着火车汽笛声长大。父亲和大伯都在铁路上工作，母亲退休前也是一名列车乘务员。别人都觉得住在铁路边上吵，安春磊却说，"可能是因为在铁路边长大，我对铁路有一份特殊的感情，听着铁路的声音，我感觉睡得特别香。”

由于工作认真踏实、经验丰富，2013年7月18日，领导把郑欧班列首趟的任务交给了安春磊。说起当天的情况，他仍记忆犹新，“那天下着毛毛雨，我们是10点49分发车，在11点35分准时到达郑州北站，换机车后由洛阳机务段的司机接力。”

从此，安春磊和郑欧班列结下不解之缘，从第1班到第100班再到现在，他自己也数不清开了多少班，郑欧班列运行的背后留下了他年轻的身影。

2018年五四青年节，安春磊被授予第22届"河南青年五四奖章"。“趁年轻就好好奋斗吧，要不怎么能有幸福生活呢！”安春磊说。

采访结束时，刚好是饭点，拎着同事买好的一碗面，安春磊又出发了……