随着库存的增加，困扰制造商的半导体短缺在某些领域显示出好转迹象，但对于汽车制造商而言，这种生产瓶颈似乎可能会持续数月之久。由于对 PC 芯片的需求放缓，英特尔第二季度的收益出现了自 2017 年以来的首次净亏损。“我们的一些最大客户正在以过去十年未见的速度降低库存水平，”首席执行官 Pat Gelsinger 在周四的财报电话会议上表示。
Gartner 在 7 月份将其今年全球半导体收入增长预测从 13.6% 下调至 7.4%。“内存需求和定价已经走软，特别是在个人电脑和智能手机等消费相关领域，这将有助于引领增长放缓，”它表示。台积电作为顶级逻辑芯片的生产商，仍然保持乐观。其在 7 月发布的第三季度收入指引同比增长超过 30%。首席执行官 CC Wei 在财报电话会议上表示，台积电预计“可能会在 2023 年上半年进行几个季度的库存调整”，但“我们客户的需求继续超过我们的供应能力”。
半导体需求曾经严重依赖个人电脑和智能手机等消费电子产品。虽然它们仍然发挥着重要作用，但用于汽车和服务器等其他应用的芯片一直在快速增长。市场还有更多变数需要考虑，例如全球航运业持续的僵局。来自芯片贸易公司、研究公司和咨询公司的六位专家对行业趋势的分析指出，智能手机和个人电脑领域已经出现半导体供过于求的趋势，而家用电器的供需正在平衡。
但汽车、工业设备和数据中心芯片的匮乏似乎可能会持续到今年年底。丰田汽车已将其 8 月份的产量预期从最初的数字下调了约 20%。
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