9月5日，顺丰宣布，在全国50个大城市中，如果顺丰快递员没有获得收件人的同意，未能按标准上门派送，收件人可以通过顺丰客服热线、在线客服，或满意度评价这些渠道向顺丰反馈。经客服核实无误后，收件人可获得5元客户体验保障红包，红包可用于在顺丰APP、小程序、公众号再次下单时，作为寄件金额抵扣。顺丰将以50城为起点，逐步向全国展开。

无独有偶在9月5日，我也写了一篇《提升邮政投递网络服务能力》，提出强化邮政投递服务，指出最后一公里投递服务尤为关键，建议邮政在服务深度上下功夫，以满足人民群众日益增长的寄递服务要求，从而深耕细作，培育市场发掘市场，促进寄递业务的发展。

顺丰再一次对派件服务进行承诺，强化服务，为人民群众提供更优质的、让群众满意的寄递服务，提升用户体验度。其本意就是为了业务增长，开拓业务市场，没有在快件的资费上想办法，而是在用户服务上下功夫，这种策略不仅为用户提供上门派送快件，另外用户服务不满意还可以得到体验红包，可见顺丰对快递业务发展的战略眼光，抓住了寄递业务发展的牛鼻子。

由于中国邮政企业寄递业务的快速发展，邮件投送量的快速增长，投递能力显然不足，不能满足业务发展的需求。导致用户服务满意度和体验度逐步下降，邮政企业寄递业务发展越发艰难，市场开拓举步维艰。基层单位为了完成计划任务，各种乱象层出不穷，低资费揽收、跨区域揽收、给职工强行分解计划任务等等。

中国邮政在过去之所以被广大人民群众接受，就是有无比优越的网络优势，点多面广线长，邮政服务无处不在，信达天下，人民群众享受了邮政的公平的、优质的服务，人民群众认可并接受邮政服务。老一辈邮政人的职业素养和职业道德令人钦佩在，不管刮风下雨，不管寒冷酷暑，不管道路多么难走，不管黑天白日，不管遇到各种困难，一年365天，都能准时、准确的把信件、邮件送到用户手中。有多少死信复活的事件，有多少风餐露宿的事例，有多少顶风冒雨的艰难，有多少感动人心的故事。那时，邮政是唯一的从事寄递服务的企业，既没有对比，也没有选择。

随着社会的发展进步，随着社会主义市场经济的发展壮大，随着科技的发展，随着电子商务的异军突起，推动着寄递业务高速发展，寄递业务市场快速壮大，寄递业务每年同比增幅均在30-50%之间。通达系、顺丰、京东等民营快递公司纷纷成立并快速崛起，参与经营寄递业务，与中国邮政在寄递业务市场成了竞争对手。

中国邮政对民营公司在寄递业务的竞争并没有引起重视，精力依然放在了经济效益高的金融业务上，也没有好好思索、探索寄递业务竞争的核心所在，寄递业务的竞争核心应该在服务上，但邮政企业没有真正意识到，导致业务市场大量流失，市场占有率全面、快速下滑，市场占有率仅仅10%左右，给人民群众留下了时限慢、资费贵、服务差的印象。在激烈的市场竞争中，快递行业的老大哥沦为了行业小弟。

当中国邮政意识到危机时，也加大了投资力度，主要在干线邮路提速上，这几次提速干线邮路确实提升非常大，与民营公司差距大大缩小，甚至实现了赶超。但在最后一公里，投递网络建设欠账非常大，投递服务能力远远不能满足业务发展的需求，不能满足业务市场发展的需求，不能满足人民群众日益增长寄递服务的需求。

目前，中国邮政完全跟在民营公司后面跑，跟样学样，没有自己的长远规划和战略谋划，没有形成自己的特色，高端产品没有时效，低端产品没有利润，不管高端、低端，都没有提供人用户满意的服务，加之政策没有连续性，一任领导一个做法，头疼医头脚疼医脚，无章法、出乱拳、没有套路。

业务市场的竞争加剧，市场占有率上不去，就采取低资费揽收，无序竞争，扰乱业务市场，反正亏损没有什么，亏得是企业，只要完成计划任务万事大吉，要的是政绩和上级认可。有些地方为了经营业绩，甚至强行给职工摊派营销任务。从而一定程度也挫伤了职工的工作积极性，损害了企业和职工的利益。

投递能力不足，有些邮政企业加大代收代投点的发展，只是把邮件简单地放到了代投点，管理和监督跟不上，并没有解决寄递投递深度和深度服务问题，用户体验度没有提升，没有得到用户的认可，所以用户并不买账，后续依然问题多多。当然代投点可以作为投递服务的补充，但不能作为主要服务方式，上门服务、近距离服务，才会赢得客户和市场。

这次顺丰的承诺服务，再次给中国邮政响亮的一巴掌，能否让各级邮政企业充分认识到，只有认认真真、踏踏实实、兢兢业业的加大寄递投递网络的建设，提升服务质量，给用户提供优质服务，让人民群众满意的服务，才能被人民群众接受和支持，才能促进邮政寄递业务的健康、快速、优质的发展。不要抄近路，走邪路，搞小聪明，人民群众的眼睛是雪亮的，不容易被忽悠和欺骗的。

说白了，寄递业务的竞争，就是服务的竞争，没有了服务，寄递企业也就被社会、人民群众淘汰了。在服务上，顺丰已经出招，中国邮政如何接招，如何应对，让我们拭目以待，全国邮政人拭目以待，全国人民拭目以待。中国邮政加油，不要拉胯，站直了别趴下。