当大多数合资车企将战略重点牢牢锁定在中国市场，高喊着“在中国、为中国”的口号之际，部分先知先觉、实力雄厚，动作迅速的中国车企已经扬帆出海，去更大的市场激流勇进了，长城汽车正是其中之一。

​6月5日，长城汽车图拉工厂正式投产，哈弗品牌旗下首款“全球车”哈弗F7从生产线上缓缓驶下，来自中外的上百家媒体记录下了这一里程碑时刻。

多家媒体发文指出，图拉工厂竣工投产、哈弗F7海外上市为中国车企在存量竞争时代探索出完整的全球化路径，同时也将给中国汽车工业全球化带来持久且深远的影响

事实上，在施行全球化的战略中，长城汽车已经有了自己清晰的生产布局。截至目前，长城汽车在全球规划了19个认为有机会的市场和地区。根据每一个国家的政治、经济和汽车的保有量、汽车品类需求和关税的不同，主要划分了三个层面：纯贸易型、组装型的KD模式、具备四大工艺的整车工厂。

​图拉工厂正是最具代表性的整车工厂之一，拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产线。计划中，图拉工厂总设计产能为15万辆/年。除了首批量产的哈弗F7外，未来，哈弗F7x以及哈弗H9等车型均会在这座工厂投产。对于成本的降低和本地化需求的定制，起到十分关键的作用。

​眼下，图拉工厂的首要任务是满足俄罗斯、白俄罗斯和哈萨克斯坦等邻近市场的需求，接下来也会向更多东欧国家输出产品；未来，哈弗进一步深挖欧洲主流市场的时候，这里也将是主要的生产基地。可以说，图拉工是长城汽车面向欧洲市场的桥头堡，也是其海外业务进一步扩展的重要基地。

​作为中俄合作的重要成果，互利共赢也是良性循环的前提。图拉工厂是乌兹洛瓦亚市政府重点工作项目——乌兹洛瓦亚工业园的首个工厂，不仅仅会带来税收方面的利益，也能解决当地的就业问题；加上对于物流、餐饮行业的拉动，将极大促进当地发展。

​随着图拉工厂的竣工投产，长城汽车迈出了助力中国经济在全球市场寻求新空间的关键一步，也成为中俄两国人民深厚友谊的体现。可以期待的是，在图拉的样板和示范作用下，越来越多的企业将紧随其后，扬帆出海寻求更大的市场。