销量下滑、欠薪停产、净利巨亏的华泰汽车，本以为离“倒下”不远了，却没想到又活过来了。就在前两日，富力集团与华泰汽车宣布双方正式达成战略合作，富力集团加入华泰汽车，携手发展新能源汽车产业。
成立于1994年的富力，曾是国内最具实力和影响力的房地产企业之一，仅用了11年的时间就成功上市，总资产超3600亿，2018年销售规模逾1300亿，迄今已进驻国内外超过140个城市和地区，累计拥有超过420个标杆精品项目、旗下100多家五星级豪华酒店，是全球最大的豪华酒店业主。
而近两年，富力的日子却不太好过，此前富力董事长李思廉壕掷199亿买下了77家万达酒店，因此背负上2000多亿的债务，而根据富力公布的最新财报数据显示，截至今年3月份，富力地产负债总额达到了3218.61亿，整体负债率为82.04%。
然而，尽管自身难保，富力还是伸出了他的“援助之手”。成立于2000年的华泰汽车，在创立初期，其创始人为张秀根通过与现代合作，引进了多款SUV车型，一度还取得了不错的业绩，汽车年产能超过30万台。
但好景不长，由于自身产品更新速度较慢、各车企逐渐发力，华泰汽车销量逐年下滑。在2018年，华泰汽车共实现营收181.8亿元，但是却净亏损了16亿，随后又被爆出华泰汽车多家生产基地停产。可以说，如今的华泰汽车集团已经深陷泥潭，处在了破产的边缘。
而此次富力集团加入华泰汽车，或许是为了进军新能源汽车产业，毕竟富力也不是第一家宣告进军新能源汽车产业的房企，不过这次富力和华泰的联手可以说是“难兄难弟”，不知道会溅起多大的水花。
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