前些天，在《财富》杂志公布的2018年世界500强企业名单中，北汽集团再度出现在这份榜单中，这也是北汽集团连续六年闯入世界500强，还真的是难能可贵。而且今年是北汽集团的一个突破，在这份榜单中排名第124名，是历年来最高的一次。

而之后在北京举行的发布会中，北汽集团董事长宣布了一个重磅消息，引起了业内不小的轰动。信息主要表明：北汽集团的自主品牌在北京地区将全面停产燃油车，时间定为7月31日。其实，对于燃油车的停产和禁售的新闻，已经不算是新鲜的了。燃油车作为碳排放的主要来源之一，导致很多国外车企都制定了燃油车的禁售时间表。在国内也一样，但是像北汽这样果断宣布停产的但是头一次。

其实，北汽这个宣布的停产消息中，明确的说明只是在北京地区进行停产。至于其他地区的工厂仍然会继续生产。北汽旗下的品牌较多，但是其自主品牌大多位于低端市场，竞争力不足导致亏损也不在少数，盈利的基本是靠北京奔驰等合资品牌。

实际上，北汽集团这样做是在优化旗下的产业链结构和压缩北京地区的已建产能。同时北汽集团也摆明了，不会增加中低端产品的产能，相反会把中低端的产能让给高端产能。

很明显的一个措施就是，为了推动新能源汽车的发展，北汽集团和戴姆勒集团一起投资了119亿元建设新能源豪华车型的生产基地，并且计划在明年年底进行首车上线。而如果有需要，年产能将扩充至30万辆，这是个不小的数字。由此可见，北汽集团对高端产品的重视程度已经远超中低端产品。

因此，我们可以了解到，此次北汽集团宣布停产北京地区的燃油车并没有什么实际意义。毕竟他们停产的都是那些不赚钱的工厂，反而把这方面节省下来的成本用于新能源汽车的开发。由此可见北汽集团在新能源这块还是非常重视的