一周以来，秦皇岛港的从限装到放开，在业内引起了广泛的关注，但因此带来的变化却仍在持续。
随着秦皇岛港作业恢复正常，近三天都在加快煤炭装船出港，使得前期积压船舶明显释放。不过带来的两点变化还在持续，一是秦皇岛港的煤炭调入量减少，向周边港口分流已成常态化；二是用户逐步倾向去周边港口拉运，锚地船舶向周边港口集中。
截至9月25日，环渤海四港锚地船舶183条，其中，秦皇岛港67条，预到5条；国投曹妃甸港23条，预到12条；黄骅港区74条，预到18条；京唐港区19条，预到9条。秦皇岛港的预到船舶比国投曹妃甸港和京唐港都低，这在过去还不多见。
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