从今年的油价来看的确是有涨有降，整体呈现“十二涨六跌一搁浅”的走势，但别以为这样就算完了，真的还未停止，毕竟2018年还有2个多月，就目前形势看涨幅估计又在不远处等待广大车主了，为什么这么说？

由于伊朗的石油短缺问题，再有OPEC拒绝增产，目前布伦特原油价格已经又达到2014年以来的最高点，原材料的价格提升，自然会影响整体油价的趋势。就现在发改委的消息看，由于国际市场油价的浮动，自10月开始，国内的汽、柴油价格每吨分别提高240元和230元。

今年国内油价已经上调12次，九月油价也成功实现了”三连涨“，虽然今年的油价趋势是“十二涨六跌一搁浅”，但是都知道，整体的涨幅远远高于降幅，所以价格现在达到8元时代。而接下来的动作或许才是最重要的，因为现在或许不是终点，而是价格上浮的前奏，一切仅仅是刚刚开始。

由于交通压力和空气污染的现状，目前我国已经准备开始实施国六油标准，虽然现在都是国五车，但是这样的情况将在这一年多彻底改变，在2020年即将全面停止之前汽车的销售标准，只有国六车才允许售卖、上牌。

相比国六车的缓冲时间而言，现在国六油已经前行一步，而研发和生产国六标准油是需要提高原有标准的，这就意味着两桶油将会提高成本投入生产。“国六油”要来了，油价还将继续上涨，谁来为买单？

生产国六油就需要升级设备，提高技术参数，这些投入都是需要成本作为基础，而油价上涨或许已经铁板钉钉，毕竟这都是需要消费者买单的。对此很多人应该都深有体会，都是车主们买单，毕竟不能让两桶油亏损，不是吗？在接下来不到3个月的时间，还会迎来几次涨幅，我们还是搬着板凳坐好慢慢看吧。车主表示真的开不起车了！对此你怎么看？