当代贵州融媒体记者 刘骏娇

2018年12月29日，《中共贵阳市委关于大力实施高水平对外开放加快推动经济高质量发展的决定》获贵阳市第十届委员会第五次全体会议审议通过。“决定”提出，贵阳要依托贵州内陆开放型经济试验区建设，大力发展更高层次的开放型经济，加快发展以中高端消费、中高端制造为重点的实体经济。

中国浦东干部学院教授，一带一路与长江经济带研究中心主任毛新雅认为，作为贵州的省会城市，近几年，贵阳在大数据经济、生态文明建设方面开辟出一片新天地，赢得了发展新机遇。当前，贵阳正大力实施高水平对外开放加快推动经济高质量发展，积极融入“一带一路”，打造内陆地区开放新高地，为国家进一步扩大开放作出新贡献。

毛新雅说，据数据显示，在长江经济带省会城市中，贵阳人口规模、经济总量均偏小，进出口贸易总额明显偏低。2017年贵阳外贸进出口增速超过40%，但外贸总量仍然明显偏小。

她认为，通过做大做强中高端制造业，吸引外迁人口回流，吸引各方人才与资源，提高贵阳作为省会城市的经济首位度和人口首位度，是贵州探索建设现代产业发展试验区对其省会城市的必然要求，也是贵阳企业和产品更大规模更高质量走出去、以更强实力建设“一带一路”的经济基础。

其中，提高交通、网络等基础设施联通水平，降低物流成本，是降低企业运营成本、提高贸易效率的必然要求。贵州是山区省份，较高的物流成本是制约企业运营效率和贸易增长的硬伤。贵阳既是省会城市，又位于贵州省地理中心，通过交通、网络等基础设施联通以及物流网络建设、内陆无水港建设、政府“放管服”能力建设等措施进一步优化营商环境，打造内陆投资贸易便利化试验区，提高贵阳乃至贵州在“一带一路”网络中的联通水平，有助于加快企业引进来、产品走出去的步伐。

中国浦东干部学院教授，一带一路与长江经济带研究中心主任毛新雅（贾智 摄）

为此，贵州相继实施了铁路、高速公路和水运建设三年会战，基础设施建设取得突破性进展，在西部省区第一个实现高速公路县县通。黔深欧国际海铁联运班列的开通、双龙航空港经济区建设以及国际陆海贸易新通道建设，进一步奠定了贵阳在“一带一路”交通网络中的区域枢纽地位，贵阳引进企业、输出产品的基础设施条件大为改善。贵阳在大数据服务物流企业方面也初见成效，诞生了像货车帮这样的新型大数据物流企业。毛新雅认为，贵阳可进一步探索多式联运、第三方物流等模式，向重庆、成都、郑州等地学习中欧班列运营经验，推动中欧班列、国际陆海贸易新通道班列运营常态化；同时注重内陆无水港建设,积极申建国家口岸，以畅通高效的设施联通吸引企业、输出产品。

此外，与国内省区、国际区域基础设施联通水平的提高，倒逼贵阳在通关的国际贸易单一窗口建设等方面有新作为，促使政府“放管服”能力得到提升。毛新雅说，贵阳可以进一步发挥大数据技术在优化城市营商环境和提高生活便捷度方面的作用，通过对海量数据分析、应用、共享，提高政府在交通管理、舆情监控、城市安全等领域的治理能力，通过“一网通办”提高政务效率，发展成为营商便利、生活便捷的智慧城市，吸引资本、技术、人力资源要素向贵阳集聚，巩固和扩大作为“一带一路”节点城市的优势，提高参与“一带一路”建设的成效。（责任编辑|岳振）