春节将至，厦门市轨道交通6号线漳州（角美）延伸段项目又传来捷报。1月10日上午，社头站—林埭西站区间（厦门段）右线盾构机“龙江4号”、石美站—角江路站区间右线盾构机“龙江9号”“双龙”出洞，两条盾构区间同日安全精准贯通。

社林区间（厦门段）右线长1499.875m，曲线半径分别为850m、1000m，具有地质条件复杂、岩土层种类较多、基岩凸起长，孤石强度高等特点。其主要穿越地层为残积砂质粘性土、全风化花岗岩、散体状强风化花岗岩、碎裂状强风化花岗岩、中风化花岗岩、微风化花岗岩，各参建单位协同配合，严格控制掘进参数，密切跟踪监测各项数据，定期组织专家进行把关指导，施工掘进过程中成功穿越基岩680.7m，其中中风化花岗岩442.5m、微风化花岗岩238.2m，克服了软硬夹层、孤石、喷涌、刀具更换等困难，确保盾构机安全高效掘进。

而石角区间隧道则采用土压平衡盾构法施工，右线长度760.2m，主要穿越地层为残积砂质粘性土和全风化花岗岩，局部存在孤石，上软下硬，地质风险极高。为确保顺利实现节点目标，项目全员奋勇拼搏、攻坚克难，通过每日交办会、周例会、倒排工期、管理人员驻守现场等内部管控手段，科学组织施工。

据介绍，下阶段各施工单位将继续奋力争先，力争早日实现地铁全区间贯通，为厦漳同城化发展作出新的贡献。（本网记者 沈文栋 通讯员 黄汐 文/图）